原标题：武汉地铁纸坊线全线隧道贯通！计划年底开通试运营！

（江夏区广播电视台全媒体记者余磊 通讯员袁永华报道）今天下午，轨道交通纸坊线出入场线区间矿山法隧道顺利贯通，标志着纸坊线全线区间隧道安全顺利贯通，简称“洞通”。

轨道交通纸坊线工程由7号线终点野芷湖站引出，沿文化大道自北向南延伸，止于青龙山地铁小镇，线路全长16.96km，均为地下线，设站7座，盾构区间6个，矿山法区间2个。

全线自2014年12月开工建设以来，面临着施工工期紧、交叉作业频繁等诸多不利条件，且纸坊线地下溶洞发育，最大溶洞垂直高度30多米，盾构穿越风险大。为在确保安全的前提下，加快项目建设，纸坊线项目部提前做好管线调查、先行处理岩溶地貌、持续优化掘进参数、实施远程监控等措施，严密盯控施工过程，成功克服了施工体量大、管线迁改多、作业面积小，浅埋段掘进和全断面灰岩及岩溶溶洞地层掘进风险。

该线路纸坊大街站－青龙山地铁小镇站左右线两个矿山法区间下穿江夏区青龙山风景区及40余栋建筑物，施工中共穿越1050个溶洞，隧道开挖前，施工方邀请了工程院士汪旭光、地质大师范士凯对隧道开挖方案、岩溶处理方案等多个专项方案进行了论证，并优化施工方案，确保安全顺利施工。同时，根据矿山法区间不同的地质情况，首次在武汉地铁引进了隧道综合掘进机进行隧道开挖，实现了单月最高开挖163m的记录。

目前全线所有车站主体结构已完工，正在加快进行附属结构施工和车站装修，设备安装和调试已全部进场。今天的全线区间洞通为该线路的年底开通试运营奠定了坚实基础。在线路全部建成后，将有利于促进江夏区旧城改造，引导新开发地区建设，改善投资环境，实现经济持续发展；有利于引导南部新城组群的建设，落实城市“1+6”空间结构的南轴布局；有利于提升对城市南部新城组群的辐射能力；有利于提升江夏与中心城区的交通可达性，促进经济发展，提升民生指数。