[摘要]梅赛德斯车队经理沃尔夫对汉密尔顿在本月初前往赫雷兹赛道试驾两轮赛车并不知情，他表示在看到摔车事故新闻后给汉密尔顿打电话都没能打通。

腾讯体育12月26日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

沃尔夫：得知汉密尔顿测试摩托车时非常诧异

汉密尔顿在本月初前往赫雷兹赛道试驾雅马哈R4 WSBK赛车，英国人在赛道上表现出了很强的侵略性，同时还出现过一次低速摔车事故。但梅赛德斯车队经理沃尔夫对此并不知情，他表示自己在看到新闻后给汉密尔顿打电话都没能打通。

“当我看到新闻后，我尝试着联系汉密尔顿，但并不能拨通他的电话。随后我找到了与他随行的其中一位工程师，他告诉我他们正轮流试驾这台赛车呢。对于这整件事我们有理由开怀大笑，但在这圣诞节之际，我可不愿意为汉密尔顿购买一台摩托车作为礼物。”

无人驾驶汽车品牌计划在F1舞台上展现技术

无人驾驶的运动赛车制造品牌Roborace已经成功地在上赛季的FE比赛现场展示了他们的无人驾驶技术，同时他们已经将目光放眼于更高级别的赛车比赛中，并计划将F1作为首要目标。同时这台Roborace赛车也有可能在2019年春开启他们的首个赛季，他们正尝试着将部分比赛赛历与FE合办举行。

奥迪车手迪格拉西说：“这项新赛事不会完全局限于FE的赛事，他们将完全开放自由地与其他赛事进行合作。尤其是当前F1正希望于展现自己的人工智能技术，还有WEC也是这项技术展现的舞台，用一位车手和一台电脑完成勒芒24小时的比赛也是一种新的突破。”

马尔科：凯伊离队因不赞同车队的规划

效力于小红牛多年的技术总监詹姆斯-凯伊将在下赛季离开车队转投迈凯伦，这一转会在今年年中发生得比较突然，以至于两支车队间仍未协调好合约关系。红牛顾问马尔科博士近日披露了凯伊离队的原因，称他不赞同车队的远期规划而离开。

“马特希茨给我们的命令是让大红牛、小红牛在下赛季实现更加紧密的合作，同时还要避免两队重复劳作相同事物的可能性。我们为此展现了一套新的方案，但詹姆斯并不认同这一观点，随后我们觉得让他离开是最好的方案。我们不急于填补小红牛技术总监的缺失，因为大红牛的规划和理念将在这个赛季辐射至小红牛。”

印度力量：电脑模拟结果经常失真

2021赛季F1有望全面开放CFD计算机流体力学以辅助赛车空力的研发，但印度力量车队就在这一领域吃过亏。车队技术总监安迪-格林就对于这套CFD系统持有将信将疑的态度，并表示车队在未来的研发过程中必须有选择性地参看模拟数据。

“我们曾遇到过CFD数据和实际情况严重不符的现象，哪怕是和风洞数据都无法完全匹配。每次模拟都会产生出不一样的结果，有时甚至是截然相反的。而且这种情况下要找寻解决方法是非常困难的，并且还要免于类似情况再度出现，我相信这方面我们车队已然成为了专家。”（破鹅）