◎武汉晨报独家出品

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武汉地铁集团

人民网舆情监测室

武汉市交通发展战略研究院

湖北省社会科学院经济研究所

武汉大学镝次元数据传媒实验室

戴德梁行武汉策划发展顾问部

（2016）

我和你的距离不再是公里里程，而是分钟测距，是站点标识；每天有10万台车因为车主选择了地铁，单减排就有14吨；每天乘地铁出行，时间真的成了金钱：11元……一个个或严肃或有趣的数据，一个个大大小小的变化，一切源于地铁。

打破外国专家“武汉不能建地铁”的预言，武汉地铁建设从无到有，从过江地铁、连通三镇到环通三镇，从每年通一条到每年通两条，到2049年规划的25条……世界地铁建设史上的“武汉速度”令世人瞩目。

给我一个小支点，还你一个大世界。有了全市人民的支持，武汉地铁建设和运营，给曾与大上海齐名的这座城市——大武汉带来脱胎换骨的变化，也给武汉市民带来满满的幸福感和打心底而生的自信和自豪感。或许是被压抑得太久，武汉人从来没有现在这么自信自豪过。

如今，武汉市民出行首选地铁，三镇不再异地恋，就在半小时那里，新城不再遥远，就在1小时那里，世界也越来越近，最关键的是准点不堵车还便宜，只要7块钱，地铁线网内任你行。

几年前，地铁首要任务是联通三镇，服务城市发展需要；如今，地铁初步成网，每一座地铁站点800米服务范围内就是一座小型的“车站城市”，城市要素转而顺着地铁线布局和发展，城市格局和品质在提升，城市发展外延在扩展。地铁通向哪里，哪里的商圈和楼市就更具人气，更具发展潜力——武汉地铁正在划时代地改变城市和市民生活，独特的地铁文化渐成时尚和流行。

有鉴于此，武汉晨报推出《武汉地铁白皮书（2016）》，希望对近年来的武汉地铁做一次梳理，展望未来，给大家提供参考和借鉴。

武汉晨报编缉部