高尔夫·嘉旅从名字上可以看出，这是由大众传奇车型——高尔夫衍生出来的一款新车，也自然在众多方面与高尔夫车型有着基因相同的地方，比如在动力上有四款发动机供消费者选择，分别是1.6升和1.2T、1.4T高/低功率版涡轮增压发动机。

虽然在动力方面与高尔夫保持一致，但高尔夫·嘉旅的受众人群并不同，功能性也不一样，拥有更大的车身尺寸使这款新车仍保持自己独特的元素。高尔夫·嘉旅的长宽高分别为4348×1807×1574mm，轴距达到了2680mm，比高尔夫分别增加了93、8、122、43mm。除此之外，在离地间隙方面，高尔夫·嘉旅也略微上调1毫米。

高尔夫·嘉旅拥有一键启动按钮，放置在挡把的左上方，启动之后，在怠速状态下车内并没有过多感受到发动机的震动。在实际驾驶过程中，能够感受到1.4T+7速DSG的组合已经相当成熟，在换挡时机、速度动力表现方面都可圈可点。当驾驶者油门踏板继续深踩的时候，变速箱动力衔接十分及时，推背感也随之而来。同时，高尔夫·嘉旅的降噪让人印象深刻，在80km/h时速行驶中，车内噪音并不明显，车速上升时虽然风噪胎噪随之加大，但也并没上升到恼人的地步。

高尔夫·嘉旅拥有标准、运动、经济、个性化四个驾驶模式选择，通过按键可调节。在经济模式下，发动机与变速箱的配合将转速始终停留在较为经济的转速区间，升挡也更为积极，配合SSR发动机启停及能量回收系统达到节省燃油的目的。在这一模式下，高尔夫·嘉旅变得更加慵懒，更加休闲的驾驶方式更适合这种模式行驶，在长途自驾游期间抛开日常工作的烦恼，以慵懒的方式享受生活。（记者邓志鹏）