记者陶常宁通讯员曾斯产启斗黄彦

截至昨天下午5点，武汉地铁春运期间共运送乘客8600万乘次（含换乘），创历史之最。其中，2号线汉口火车站进出435.11万人次，4号线武昌火车站进出388.86万人次，4号线武汉火车站进出266.99万人次，2号线天河机场站进出81.34万人次。

新线开通，地铁串起“三站一场”，带动“老线”客流

机场线开通，武汉地铁实现了“三站一场”无缝对接。春运期间，地铁机场线日均客流量为3.84万乘次（含换乘），天河机场站每天进出客流2.06万人次。数据表明，天河机场站客流量已占机场线三成，“地铁+城铁”、“地铁+飞机”的探亲旅游模式受市民青睐。

武汉地铁监测客流数据发现，机场线开通不到两个月，带动2号线、3号线客流的作用明显，线网整体效益充分发挥。2号线去年春运日均客运量70.95万乘次，今年春运日均78.64万乘次（含机场线），2月14日的108.21万乘次（含机场线）成为春运40天内单线单日客运量最高纪录，稳坐武汉地铁线路客运量冠军。4号线从去年下半年每日客运量45万乘次，今年春运增长到每日51.2万乘次，位居线路第二。

6号线开通后，多线路、多站点、多换乘的排列组合，让市民出行更经济便捷。例如从江汉路到武昌火车站，选择乘坐6号线，再到钟家村换乘4号线的乘客越来越多，在相同的时间内错开高峰区段的同时提高了舒适度，还缓解了2号线的客流压力。春运期间，6号线客流量日均达到23.42万乘次。

春运40天内，武汉地铁日均客流量超过210万乘次，最高峰达到286.97万乘次。

多措并举，积极应对返乡潮、旅游潮、回城潮

武汉地铁的三大火车站和换乘站，均做好与周边交通枢纽的衔接配套，方便乘客换乘是春运地铁客运组织的重要工作。2号线汉口火车站日均进出11万人次，4号线武昌火车站日均进出9.81万人次，4号线武汉火车站日均进出6.75万人次，与去年春运相比增加11%。

由于和铁路衔接，三大站形成了短时间、高密度的节前“返乡潮”、节中“旅游潮”和节后“回城潮”三股主导客流。春运期间，三大火车站每天共储备单程票51万张，零币75万元，确保了票币库存足够。

针对节前节后进出站行李多、包裹大、客流密集的特点，三大火车站启动专项客运组织方案，增设站内临时指引标识，延长进站隔离栏杆和铁马。在高峰时段合理调整进出站闸机，开通小包快检140次，在一定程度上避免了客流短时暴增，有效缓解了通行压力。

2号线汉口火车站F口、4号线武昌火车站C口，承担了春运期间与铁路接驳80%以上乘客出入，车站每天做到提前获取铁路运行图，根据时刻表合理安排工作人员引导组织乘客购票、进站乘车。

光谷广场、江汉路、循礼门、中南路、洪山广场、新荣等重点站，在春运期间做到优化客运组织方案及应急预案，并结合车站实际情况，适时分流，调整闸机、电扶梯等设备设施引导客流走向，不间断广播，疏导乘客快进快出，缓解车站滞留现象。

春运期间武汉地铁无一例客伤事件，无一例责任投诉事件，确保运营安全顺畅。

收班后增开临客地铁，多部门联动保春运

为做好春运保障工作，武汉地铁运营公司在春运前就制定出2017年春运组织方案。

武汉地铁结合“红眼航班”“红眼高铁”的客流密集时段，于1月25日、26日及2月2日，在常规地铁收班后增开2、4号线夜间26趟临客，共运送1.57万名“夜归人”。2月11日晚，针对客流特点首次调整6号线行车组织方案，及时疏散元宵节逛灯会返程乘客。

车辆部对全线网200列地铁列车进行提前整备，同时加强每晚回场列车的全面检查和维护；工建、机电、通号等部门提前对运营设备进行全面排查，增加检修频次，对重点部位24小时值班，全力保障设备运行可靠度。

武汉地铁运营公司百余名管理人员根据大客流情况，及时分布到各重点站，帮助车站工作人员开展客流疏导、乘车引导服务，增强车站服务力量。百余名地铁志愿者持续开展“志愿武汉·温暖新春”志愿服务活动，随时充当购票员、引导员、咨询员，对携带大件行李乘客主动帮、拎、扶。

春运期间，武汉地铁线网列车正点率达到99.97%，线网运行图兑现率达到99.99%。如此高准点率，也促使地铁成为市民出行的首选交通工具。