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全新BMW1系运动型轿车作为史上“最便宜的宝马，仅二十万元的起步价吸引了不少消费者的目光，但人们心中还是有点担心，它还是人们心目中的那个尽享操控乐趣的BMW吗？

为了寻求答案，记者抢先体验了全新BMW1系轿车，全新BMW1系有1.5T和2.0T车型，2.0T动力自然是毋庸质疑，现在备受争议的是1.5T三缸发动机实际表现如何？

记者在专业的试驾场地上分别体验了直线加速、高速过弯、障碍紧急变线等项目，平心而论，如果不是事先知道这是一款三缸发动机，几乎感觉不出它和其他品牌四缸发动机有多大区别，油门响应灵敏，中段加速也相当有劲，动力表现相当出色。

而消费者关心的另一个焦点是全新BMW1系作为一款前驱车是否不再像宝马其他后驱车型在过弯时一样平稳。经过亲身体验，这种担心完全是多余的，试驾的当天下了雨，路面比较湿滑，但记者驾驶BMW1系过弯时，并没有一般前驱车普遍存在的明显推头现象出现。据说这是宝马独有的创新技术——全系标配的驱动力分配系统大显身手，通过对内侧车轮进行有选择的制动，有效应对前驱车转向不足的现象，将车辆“拉”回正常安全的行驶轨迹中。

后记：虽然全新BMW1系运动轿车是基于前驱平台打造，但其操控表现依然很BMW，加上它非常有诱惑力的价格，相信会俘获不少人的心。记者邓志鹏

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