记者杨荣峰谢冰林陶常宁

近几个月，晨报陆续聚焦文明共享单车，做了近20篇报道。晨报记者对以往案例进行梳理发现，市民随意停放共享单车是最主要的问题。特别是地铁站进出口通道，违停单车成了进出地铁站人群的拦路虎。

面对此种情况，共享单车公司的规整员会进行整理，但因规整员人手不足，且还有其他违停现象需处理，难以及时对地铁站外成片的共享单车进行清理。武汉地铁集团对此也有应对办法，武汉市地铁志愿者们会针对地铁站出入口前的共享单车进行清理。

市民、网友痛斥地铁站外单车堵门

网友“林小星不加V”称，共享单车时代，有找不到车的痛，也有单车成灾的痛。光谷地铁站旁边的路口，已被各种单车攻占，非机动车道已成了停车场，短短几百米的路，上千辆车有木有。

记者在贴图上看到，大片大片的共享单车，停放在光谷转盘外的人行通道内，让行人无法通行，也让进出地铁站困难重重。

长港路站也遇到类似情况。网友“seven8807”称，长港路地铁站C出口外，每天停着五六辆共享单车，还都是故障车。而汉阳火车站地铁站，也成了市民集中吐槽的重灾区，共享单车排成矩形方阵，占据着人行通道和地铁站出入口。

违停催生共享单车规整员

乱停乱放、堵塞交通的现象，催生了一种新兴职业——共享单车规整员，他们整车、找车以及搬车，每天奔走在武汉三镇，共享单车聚集点成了他们流动的办公点。

摩拜单车目前在武汉有近100名线下规整员。每天他们都会根据后台数据以及信息，从事整理违停问题、机动调度车辆、整理热门地点车辆等工作。他们每天每人都会维护30~50辆，奔走40多个点，每天工作量非常大。摩拜单车武汉区域的负责人介绍，摩拜公司已与交警、城管以及各企事业单位联合，在武汉划出白线区域或推荐停车点200多个。

据了解，洪山区城管委在辖区38条主次干道设置232处非机动车停放区位，引导市民文明停车，其中欢乐大道铁机路地铁站等多个地铁站的出入口都划出了停车区，设置停车标识。