在武九客专高铁列车上，乘务员行走时身体没有明显摇晃，脚步也很平稳。记者詹松摄

本报讯（记者陈永权通讯员孟立宋英辉）昨天，记者从武汉铁路局举行的乘车体验活动获悉，武（汉）九（江）客运专线湖北段将于本月10日正式开通。全线预计9月底开始运行，届时从武汉到九江只需1小时，到杭州只需3个半小时左右。

昨天上午8时，记者由武汉火车站进站，乘坐C5531次动车，开启武九客专湖北段“尝鲜”之旅。8点19分，该动车组准时启动，坐在靠背椅上或在车厢里站立行走，身体没有感到摇晃，脚步落地也很平稳。“柔和加速”是乘车体验的第一感觉。之后一路停靠大冶北、白沙铺、阳新三站，1个小时就从武汉站跑到阳新。

武汉铁路局运输处副处长周江明介绍，武九客运专线是湖北前往赣、闽、浙的快捷通道。沿线途经鄂州市、黄石市，至江西省北部九江市，线路全长约224公里。其中武汉至大冶北段线路全长91公里，已于2014年6月18日开通运营。本次即将开通运营的是大冶北至阳新客专场的36.2公里线路。阳新客专场至九江段预计9月底前开通运营。

按照我国高速铁路新线开通运营实施大纲的要求，铁路部门对大冶北至阳新段新建线路进行了2个月的联调联试和运行试验，其间共开行检测、试验列车800余列次，目前，该段线路各项技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，能够满足线路允许速度250km/h及以下要求。

武九铁路客运专线全线通车后，既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，武汉与九江间运行时间压缩到1小时左右，武汉至南昌间运行时间将缩短至2小时以内，武汉至福州、厦门间运行时间将缩短至5.5小时、7小时以内，武汉到杭州预计仅需3个半小时。

武汉铁路局预计，武九客运专线湖北段本月10日开通，如获铁路总公司批准即可按时正式开通。这也是湖北现有的4条城际铁路中首条“延伸”至省外的线路。

武九客运专线

每日开行8对列车

武汉铁路局客运处副处长王同良说，武九客专（湖北段）开通运营初期开行的列车由原武汉-大冶北城际列车的运行区段调整为武汉-阳新，延长区段经由武九客专线。武九客专（湖北段）动车每趟列车有8节车厢，设有一等座和二等座，有600多个席位。计划开行动车组列车8对（日常线6对、临客线2对），车次数字前冠以“C”,读“城”。具体车次是：武汉-大冶北C5501/2次、C5507/8次、C5509/10次、C5511/2次(临客线)、C5513/4次、C5515/6次、C5517/8次、C5519/20次（临客线），列车具体开行时刻待近期正式开通运营批复下达公布。

据悉，武九客专全线开通后，根据运营情况，还将对运行图进一步优化，计划开行省内其他线路的跨线列车。

武汉铁路局武东车务段阳新站站长胡明介绍，武九客专（湖北段）从武石城际武汉、花山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北等站延伸至白沙铺站、阳新站、枫林站，武九客专湖北境内累计设13个车站。

武九客专（湖北段）开通前，阳新站原有动车均运行在武九普速线，时速只有160公里，武九客专（湖北段）开通后，阳新到武汉只要1小时左右。