本报讯（记者梁爽通讯员张鹏）近日，阿里高德发布今年三季度全国300个城市交通拥堵延时指数排名，武汉市排名第42名。

道路拥堵指数排名

2014年

2015年

2016年

2017年

2017年

全国主要城市第7位

第12位

第17位

二季度第48位

三季度第42位

23.09公里/小时

28.19公里/小时

市区全天平均车速

2015年

现在

截至目前，全市机动车保有量266万辆，机动车驾驶人406万人

武汉道路受两江隔三镇及山体、湖泊等因素影响，断头路、瓶颈路较多；城市基础建设方兴未艾，年均在建施工点达万余处，部分干道、桥梁处于封闭或半封闭状态。在这种情况下，武汉市平均出行速度不降反升，道路拥堵全国排名不断下降。

据公安交管部门相关负责人介绍，从2015年开始，武汉交警利用智慧大脑、警务魔方，通过全市2万余个视频监控，对过江桥梁、重要路口、路段车流量、流向，违停、违法行为多发点时间、空间分布等数据进行深度分析，形成了全市交通数据日、周、月、年的积累数据，从中寻找、分析出了各个交通堵点、乱点成因，为制定交通改善方案奠定了坚实的基础。

2015年、2016年的武汉交警分别对57处、60处堵点开展了综合治理工作：

2015年堵点治理效果较好的路口31个，高峰延时指数降低10%以上

2016年堵点治理效果较好的路口32个，高峰延时指数降低10%以上

2017年，武汉交警再次列出全市100处堵点进行治理，引进交通科研专业人士，利用交通大数据平台，深入进行问题排查、现场调研、逐一制定治堵方案，还在全国率先使用仿真技术对方案不断进行模拟演示及优化调整。通过自动式潮汐车道、左转待转区、礼让行人抓拍、借道左转等新型交通组织措施，保障了行人、非机动车通行路权，提高交通节点通行能力。

截至目前，2017年综合治理的堵点，有60%以上的路口、路段，高峰延时指数降低20%以上。

制图王青子

(武汉晨报)