胡榴明

传播知识远比开拓罗马疆域更伟大。——凯撒

古罗马1000年，开拓疆域、传播知识两项事业同时进行；罗马帝国覆亡至今1700年，罗马文明光辉永恒，哲学、社会学、经济学、建筑工程学、天文学、物理学、数学、文学、艺术，欧洲文明的起源，世界文明的根基。

所以，你来到罗马。

罗马古城观光游览，非游不可的名胜，凡地球人都知道，从幼儿园到老年班，文字、图画、摄影，戏剧、电影、电视……纸本和网络，现实空间和虚拟空间，各类传播媒介，声光形色联翩而至，眼花缭乱应接不暇。

例如电影：《暴君焚城录》（1950版）、《宾虚》（1958版）、《斯巴达克斯》（1960版）、《埃及艳后》（1963版）、《鹰狼传奇》（1985版）、《角斗士》（1999版）、《最后的兵团》（2005版）、《天使与魔鬼》（2009版）……反反复复不知道多少遍，还有近年比较火的电视剧《波吉亚家族》《最后的教宗》《罗马》……

罗马的场景，罗马的人物，罗马的历史，罗马的故事，故事新编，重复再重复，魅力永恒，吸引世界人，从远方的观众变成眼前的游客，漂洋过海，跨越时空，圆《罗马假日》之梦。

没有人能抗拒罗马的美。

夜幕垂落后的斗兽场，阳光映射下的特莱维喷泉，幽深神秘空旷的万神庙，华丽恢弘辉煌的圣彼得大教堂，维克多·埃曼纽尔二世纪念堂--意大利统一的标志；西班牙台阶蛋筒冰激凌——奥黛丽·赫本的“经典”……

岁月斑驳石块垒叠的古城涂抹现代时空鲜亮的颜色。

和欧洲其他大城市相比，罗马地铁兴建时间不算太早。上世纪中期二战结束后不久开始规划建设，1955年正式运行，A线和B线，加上B线支线B1线，一共51个车站，全长38公里。

和世界其他大都市相比，罗马地铁简陋老旧人所共知，网上称“最烂”，大抵指设施旧（包括列车和站台）、卫生差，还有别的不足之处不说也罢。

如果说在印度新德里乘地铁，从地表下去到地底，感觉心情舒坦；那么在意大利罗马乘地铁，从地底上来到地表，感觉心情舒坦。

前者因为地下（地铁）环境美好，后者因为地面（街市）环境美好。

即便如此，外地人（短期游客和长期居客）来了就舍不得走，因为罗马风景太美，因为意大利人待人太好，两大优点，“致命的诱惑”，让你对其余忽略不计。

A线、B线、B1线，穿越经过中心城区，城市各大名胜景点都设有站点，最大限度地方便异国观光客。从线路和景点的亲密无间，可以推测罗马城市轨道交通设计之初的思维：以最便捷的方式引导游客前往旅游区，例如古罗马建城遗迹帕拉提诺丘（罗马古城发源地）、意大利文艺复兴成果坎皮多里奥广场（米基朗琪罗建设设计）……

2014年，罗马地铁扩大建设，第三条线路C线开通一段，2015年又开通一段，剩下路段依然在施工之中……另外，第四条线路D线即将投入建设。三条线路，主要服务于城市旅游业，沿地铁线路寻访世界文明轨迹。

从古罗马到意大利，从帝国征伐到个人选择，先进替代落后，智识替代愚昧，文明传承，文化张扬，传播知识征服世界，再也不需要采取发动战争开拓疆域的方式。

(武汉晨报)