刘宝森

日前东湖绿地二期建成开放，全长76.28公里。改革开放40年以来，东湖风景区从听涛区，扩展到梨园、磨山、落雁、吹笛等景区，东湖在变，东湖景区范围越来越大，东湖风景越来越美。但有一样没变，在这40年里，再往前数，50年里，60年里，一直未变，那就是公汽14路往返于武昌汉阳门至东湖听涛景区之间。

在20世纪五六十年代，东湖风景区仅只有听涛区加湖心亭。湖心亭在未修长堤之前，只是东湖中的一个小岛，没有船只是无法到那儿去的。东湖听涛区也好像离城区很远，唯有公交14路通往那里。从武昌汉阳门至东湖大门(即听涛区)，一过水果湖中学，便是一段仅能通两辆车宽的马路，林荫遮掩了天空，也遮掩了公交14路行驶的道路，有一种幽深的感觉。

在暑期里，我也曾坐过14路公交车，车厢里挤得满满全是人，简直透不过气来，大多数是要到东湖游泳的乘客。那时挤车也是一种幸福，挤车过后是感受大自然所特有的恩惠。感受林木茂密、绿荫遮盖的凉爽和快意，亲近东湖的碧水蓝天。东湖的水，给人的感觉是特别地清澈，一眼望去可以透底，游动的小鱼、飘浮的水草全都看得见。

在东湖游玩了一天，如果仍有精力，或久等不来14路，或挤不上14路，大家便有说有笑地走一段路，到水果湖乘坐1路电车回家，这同样是不错的选择。

随着城市的发展，磨山风景区有413路、515路和411路；到梨园风景区有402路、411路、552路、578路、709路、810路，还有年前开通地铁8号线；到听涛风景区除14路外，还有578路、701路、777路等。

如果有一天公交14路改变其起止站，或在人们的视线中消失，那也是很自然的现象。到那时，你再来读这篇短文，或许会有更深一些的感悟和体会。

(武汉晨报)