本报讯（记者姚传龙实习生夏子茗）春暖花开，多的不只是游人，还有不少共享单车。它们或被弃路边，或被灰尘覆盖……武汉市交委相关负责人日前在接受记者采访时表示，共享单车改变了出行方式，并产生多重积极影响，但现在，共享单车造成交通拥堵、市容环境等问题不容小视，武汉到底需要多少共享单车确实到了应该研究的时候。

按市交委统计，目前我市有共享单车70万辆。但共享单车占道、叠罗汉式堆“弃”造成的拥堵问题，也令不少市民既心烦又心疼。26日，光谷鲁磨路，坐地铁转共享单车去东湖绿道，成为不少市民周末踏青的选择。但鲁磨路上的共享单车，将机动车道占了一半；27日，汉口文化体育中心外，共享单车在路边叠罗汉高达1.2米，且相互羁绊，人们无法使用。

2018年以来，市交委对共享单车管理开始建设监管平台，平台对接每一家共享单车供应商的企业内部网络，预期可以实时监控单车数量与分布情况，控制车辆总数与投放位置平衡。“共享单车现状与发展报告、监管系统预计在今年6月前后推出。”交通运输部门负责人解释，如果认定武汉中心城区内共享单车数量偏多，将科学组织共享单车投放至远城区；如果还有富余，不排除有计划地要求共享单车供应商回收车辆的可能，确保城市秩序，同时会随时根据市民的供需要求，增减共享单车数量。

(武汉晨报)