20世纪80年代，武汉轮渡公司启用晴川轮渡码头。你可曾知道，在其下大约百米处的汉阳铁厂一码头，也曾被当成轮渡码头使用？

汉阳铁厂一码头，位于汉阳晴川阁的长江下游，距离禹功矶约百米，形若城堡。该码头由红砂石整齐砌筑，黑色铆固构件点缀其间，历经百年风吹浪打，虽显得有些斑驳，但从那规整的石块及勾缝仍可彰显当年工匠一丝不苟的精神。颇具规模的驳岸和阶梯，则可透露出当年码头繁忙的景象。

汉阳铁厂一码头，还有一个俗称叫川主宫码头。大约在晴川阁饭店的位置，这里曾是川主宫的旧址。川主宫正殿供奉三国时期蜀汉国主刘备，是四川籍人士集资在汉阳所建会馆，供旅汉四川籍人士祭祀、集会、议事、寄寓、读书、娱乐之用。

周恒顺机器厂自1907年试制成功顺风号小火轮后，进入船舶修造领域。1921年前后，易名为周恒顺农工路船机器制造厂。利用自制的大升、大恒2艘小火轮开办大庆轮船公司，行驶于汉口满家巷（原海员文化宫）至汉阳东门航线。当时正值盛宣怀投入巨资开发萍乡安源煤矿和株萍铁路，汉阳铁厂的发展如火如荼，为方便汉阳铁厂工人出行，大庆轮船公司的轮渡中途停靠汉阳川主宫码头。

随后国民政府一个规定，几乎毁掉汉阳铁厂。那就是铁轨制式标准忽然改变，直接导致汉冶萍公司5万吨钢轨因为不适用而无法销售，企业高炉先后停产。这些影响到大庆轮船公司的收益和停靠川主宫码头的意义。加上航线偏离商业中心无利可图，航线开业运行不到一年便宣告歇业。

铁厂码头曾停靠轮渡，只能成为武汉近代工业蓬勃发展的缩影和见证。

刘宝森

(武汉晨报)