杨京

与公交车相比，以地铁为代表的轨道交通无疑更加现代，在运载量、速度上都具备无可比拟的优势。但是，公交线路更密集，更能深入城市的肌理，加之价格低廉，使其依然是城市居民出行不可或缺的一部分。

与此同时，公交车司机与乘客的接触更频繁，对车辆行驶的自主性更强，对周边路况的影响更直接。在这种情况下，司乘间的关系，司机与其他车辆和驾驶员的互动，也就成为了权衡公交服务质量的一大因素。

从这个角度看，公交集团表彰司机“日行一善”，并不能仅仅被当做对员工的考核和评价，更是一项意在提高服务质量，最终造福乘客之举。

当然，社会分工和工作性质有别，公交司机的善行大都谈不上“惊天动地”。但无论是拾金不昧还是助人为乐，看似举手之劳间的涓涓细流，有了日复一日的累积，依然足以汇聚成一股温暖的力量。

对于大部分乘客而言，某条线路的公交车，往往是连接他们每天“两点一线”的纽带。无论你是正打起精神走向岗位，还是刚刚卸下一天的疲累，这股力量和由此而生的愉悦心情，都是弥足珍贵的。

这样的善行善举，本身还具备强大的传递性和示范性。无论你是善行的接受者还是旁观者，都难免在潜移默化中受到影响。我们相信，只要能够持之以恒，这股力量也将随着乘客冲出车厢，充盈整个城市。