本报讯（记者胡蝶通讯员张惠荣苏丹丹）“BRT速度比较快，但在楚平路那一带，很多私家车开进了BRT廊道，速度就快不起来了。”昨天，BRT1路公交车上，有乘客反映BRT廊道混行的问题。
记者在BRT楚平路站看到，廊道两边的社会车道因为施工变得很窄，南边的只剩一股道，北边的几乎全被挡住了，走不了车辆。于是社会车辆进入BRT廊道行驶，电动车、自行车、行人也混行其中。本应公交车专用的BRT廊道，静安路到楚平路一段比较“净化”，楚平路到关山大道一段则有点混乱。
武汉市公交集团相关人士解释，静安路到楚平路没有施工情况，廊道两边的社会车道较宽阔，大家各行其道。但楚平路到关山大道，社会车道还在建设中，面临拆迁、清渣，有些路段甚至在“断交”施工。短期内，这一带的交通压力会很大，社会车辆不得不借道BRT廊道行驶，这是个阵痛期。预计年内社会车道建好后，BRT廊道会彻底实现公交专用。
市交管局相关负责人调研BRT廊道混行问题后表示，将上足勤务，加大违规占道车辆的处罚力度，武昌、洪山部分路段增加技术防范设施，因施工而允许暂行混行的范围不再扩大，并增加绿灯比例，缓解光谷、民族、关山大道的交通问题。
