随着卓尔航空工业武汉基地轻型飞机投入量产，今后，市民买架轻型飞机代步或旅行，这样的想法将不再是梦。预计到2020年左右，私人飞机会成为越来越多人的出行工具。

中国航空器拥有者及驾驶员协会技术总监侯珉介绍，中国目前拥有通航飞机仅2000来架，而美国有24万多架。在捷克全国1000多万人口中，就有15000名飞行员，1800个飞机场，6000架注册飞机。中国低空开放后，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人。

卓尔航空工业总工程师徐强博士称，买一架轻型飞机代步的支出，主要由三部分组成：一是购机费；二是考驾照费；三是飞机的日常使用及养护费用。购买一架卓尔航空生产的高配版SL600飞机，其支出与购买一辆豪华车的花费相当；取得运动类飞行执照需10多万元；维护一架SL600飞机的费用也与养一辆豪华汽车的开支相差无几。

徐强博士介绍，售价高的飞机，其运行费、养护费用就高；售价低的飞机，其运行费、养护费用就低，“这与玩车的道理是一样的，高中低档车，其运行费与养护费用，也是分成高中低几个档次的。”目前，市面上最便宜的国产私人飞机售价，仅十几万元，其每年的运行、保养费用只需五六万元，“这样的轻型飞机，普通家庭也玩得起。”按规划，接下来，卓尔航空会将目标瞄准消费力强的人群，推出售价更高的豪华通用飞机，与国外厂商研制的高端机型竞争；也会考虑一般人群的需求，研制普通市民买得起、用得起的轻型通用飞机。

(武汉晚报)