参赛选手对准靶心准备停车通讯员尹文畅摄

你见过对准靶心射击射箭，但你见过对准靶心停车吗？昨天，武汉市第二十届职业技能大赛客车驾驶项目的决赛，在黄陂区川龙大道武汉市机动车驾驶人横店考场展开较量，车停得好不好，就看你能“命中”几环。

“牛”司机停车正中靶心

没有顶尖开车技艺，进不了这个赛场，迎接考生的全是高难度考题。首先，他们操纵的不是小轿车，而是10米长的大块头公交车。其次，要在5分半钟内，一次性完成起始站、百米加减挡、对站停车、单边桥、直角转弯、模拟山路、连续弯道、模拟隧道、模拟高速、凹凸路、障碍路、限宽门、靶心定点停车等13个项目，全程2000米。且动作不能间断，一旦超时或操作不规范就会被扣分。

裁判一声令下，选手们小心翼翼地出场。开到中途，路面出现一根十几米长、宽度比轮胎略窄的矮铁桩，选手要让车辆同侧的前后轮“骑”上去，像走平衡木一样。这个项目叫单边桥，考查驾驶员能否准确判断和控制前后车轮的位置。有的选手太紧张，一个车轮从铁桩上掉下来，这个项目就考砸了，观众一阵惋惜。

接近终点时，一张直径50厘米的彩色靶纸贴在地面上，选手要对着靶心定点停车。车停好后，裁判用吊线陀贴着车辆前保险杠正中的位置测量，正中靶心的给满分，环数越低的扣分越多。公交270路司机李军林拿到满分，他说：“没有参照物，没有划线，完全凭车感去掌握。前后距离还算好估，横向的中心点很难找，速度要慢，车感要相当好，车身歪了提前调整、摆直，才能停得精准。”

竞赛项目在驾考中难度最高

参加决赛的全是公交司机。裁判说，这13个项目是目前驾考中难度最高的一套题目，对公交司机这群“职业班子”来说，全部通过不成问题。非要在高手中分出伯仲，就看谁更快，谁的动作更规范，谁消耗的燃料最少，谁心理素质最佳，临场发挥就最好。

组织本次竞赛的武汉市公交集团团委负责人介绍，大赛在今年7月启动，武汉市公交集团1000多名驾驶员报名，132人通过初选，参加了9月举办的应知阶段的比赛。10月31日，70名驾驶员又参加了驾驶技巧考核的S桩项目竞赛，进入昨天的决赛。759路驾驶员邓小琴作为唯一一名女司机，入围决赛。

公交“节油王”王静说：“公交司机长年累月和市民打交道，安全驾驶最重要，比赛项目都与平时的驾驶技能紧密相关，例如穿行S型道路、百米加减挡，是客车驾驶员必须掌握的技能，与实际驾驶中能否有效避开障碍物、规范停车靠站等操作有关，竞赛的目的是让驾驶员练就更好的驾车技能，为乘客提供更佳的服务。”

记者胡蝶通讯员王静静散一川

(武汉晚报)