高翔

前两天，江苏连云港一男子自备专业的反光涂料，上街涂改交通标识，在一个路口车道的“左转+掉头”标识上，加了一个“直行”的标线。交警发现后询问得知，该男子每天下班坐公交都经过这个路口，深受堵车之苦，才想着拓宽一下直行车道。

最终的结果毫无意外，交警在对他批评教育后，处以1000元行政处罚。他涂改的标识，也被恢复了原状。

视频传到网上，立刻引发网友的欢乐吐槽，这小伙的“自力更生”之举，也被戏称为“年度最强PS”。

但是，这起自己动手，涂改交通标识的事件，留给我们的却不该仅仅是笑料。

交通标识，是规范道路交通的重要手段。每一个标识的划定，事先都经过了严密的论证，有着其严肃性，肯定不允许个人擅自涂改，这小伙也为他的鲁莽之举付出了代价。

但有关方面是不是也该反思一下。首先是，民意传递的渠道是否畅通？

正如报道中反映的，直行道和左转道的车流量不平衡，而且很可能不是一天两天。自行涂改自然不可行，但如果对这样的划分方式有意见，该如何表达诉求？交管部门能不能及时接收到民众的意见？退一步说，即使表达的诉求不尽合理，或是有客观原因无法解决，也应该有一个提出和回应的过程。

在做到这一点的前提下，另一个问题则是，交通标识的划定，是不是也该与时俱进？

交通标识划定之初，肯定是有其实际需求的，也是经过了论证的。但是，道路交通状况千变万化，当初的合理，现在也许就不合时宜。交管部门不能划定了标识之后，便一劳永逸。而应该实时跟进，根据交通状况的变化及时修改，动态管理。

(武汉晚报)