BFR的设计成本，至少需要50亿美元。这还是最保守估计，真实成本可能是这个数字的几倍。

SpaceX是一家盈利公司，每年20次太空任务，进账6000万美元。但这笔钱，仅够养活公司上下7000人。

虽然美国宇航局（NASA）与SpaceX签订了价值数十亿美元的合同，但NASA不会为这家公司的研发买单。从某种意义上来说，两家单位是竞争对手。同样与SpaceX签订发射协议的美国国防部，可能会为部分研发经费买单，但很难想象会付全款。

也就是说，绕月旅行就是个付费体验，最终还是得靠钱说话。

在太空飞行中，物体越大越重，发射成本就越高。BFR火箭比之前回收的“网红”火箭“重型猎鹰”和“猎鹰9号”要大得多，成本自然在其之上。

此外，在太空中旅行的距离越远，花费就越多。

如今，有数家太空飞行公司推出“太空旅行”计划。

其中，维珍银河公司为其太空飞船开出的登机票价为25万美元，而电商巨头亚马逊旗下公司蓝色起源开出的票价为20万-30万美元。

不过，这两家公司都将提供亚轨道太空飞行，也就是说载人飞船不会飞离地球太远。这意味着飞行距离更远的BFR票价会更高。

NASA一位宇航员乘坐俄罗斯的联盟号宇宙飞船飞往国际空间站一次的往返费用大约是7470万美元至8100万美元。

根据私人太空旅行机构SpaceAdventures的信息，飞往月球的价格至少是飞往国际空间站的2倍，可能会达到1.75亿美元。

综合新华社、《新京报》《都市快报》报道

(武汉晚报)