武汉晚报讯（记者韩玮通讯员阮哲予周旭汪尧勇）11日9时，在建的武汉大东湖深隧主隧6号竖井内，“绿投号No.5”盾构机顺利始发，将下穿严西湖，标志着大东湖深隧项目地质情况最复杂、岩层强度最高、施工难度最大的隧道区间开始掘进。

此次始发所在的6号竖井深约43.4米，盾构机将从这里掘进至6A号竖井，6-6A区间是全线9个区间中第三个开展盾构施工的区间，全长2.37公里，期间将下穿地质情况复杂的严西湖湖底以及岩溶发育的灰岩段。

这一区间超过一半的隧道，约1.2公里位于严西湖底，面临着隧道与上部湖水连通的可能性，充分考验着盾构机的耐水压性。

区间有970米需穿越中风化灰岩段，岩层最大硬度相当于C30混凝土的4倍。穿过岩溶发育区时，见洞率最高达87%，盾构机极易发生栽头现象，造成沉降甚至地面塌陷。恶劣的岩层环境对刀具的强度、刚度、耐磨性、韧性以及盾构施工管控均提出了较高的要求。

盾构机预计明年4月穿过严西湖，预计明年8月完成隧道施工。

据本工程PPP投资方中建三局介绍，大东湖深隧盾构隧道是全国首条深隧超深高水压污水项目。

(武汉晚报)