11月12日—15日，一汽—大众华中区探岳深度体验之旅，由济南出发，经曲阜，抵泰山，最终回到济南。另外，专门安排了特定场景下的试乘试驾环节，如侧坡、双边桥、滑轮、驼峰桥、阶梯路等，让记者充分地体验到多重路况下的探岳的优异性能。

设计师借助贯穿首尾的腰线，全新样式的进气格栅，蜂窝链状饰板引入了大量镀铬元素。这样犀利的外形和熟悉的“大众标”，让我们车队一路被“注目礼”近观远送。坐在车内，中部的亮面饰板，其间还镶嵌有内饰氛围灯，进一步强化了车内的档次感。值得一提的是，探岳装备有HUD抬头显示系统，储物盒也设置颇多，9.2英寸触控屏内嵌最新的MIB娱乐系统，画质和响应速度等方面均无“槽点”。

动力系统方面，一汽-大众探岳同样拥有包括EA2111.4T发动机和高低功率版本EA8882.0T发动机共三款动力选择。我所试驾的这台380TSI顶配车型，其搭载了高功率版的大众第三代EA8882.0T涡轮增压发动机，无论高速还是山路都从容在握。

作为一汽-大众旗下第二款SUV，全新的探岳将与探歌在未来市场形成高低搭配。无论从设计品质还是功能配置来看，探岳都没有理由自降身价，但倘若能与探歌的价格区间衔接更为紧密，那么探岳则有可能获得比途观L更具性价比的先天优势。文/吴怡萱

(武汉晚报)