昨日，东湖生态旅游风景区管委会负责人接受记者采访时表示，东湖的生态文明建设成果，蕴含在“拆与留”“索与还”“进与退”“分与合”的思辨里。

“拆与留”令万国公园重获新生。对东湖绿道二期进行规划设计时，设计人员曾对万国公园的未来展开讨论。有人提出拆掉，有人认为应保留并翻新。最终决定：不大拆大建，重新设计，构建独特景观。

“索与还”带来桃花岛的蝶变之路。曾经的东湖，是城市经济社会发展向自然索要资源的对象。2012年起，东湖开始大规模改造，逐步还绿、还路、还湖于民，才有了如今花香四溢的桃花岛。

“进与退”的决策令“东湖之痛”得以根治。东湖水面的“木划子”和快艇，通称小游船，一直是游客投诉的焦点。今年2月，东湖水域内339条小游船陆续“上岸”，将全面禁止经营性汽、柴油船舶在东湖水域通行，逐步加大纯电动游船投放力度。小游船的“退”，正是东湖生态文明建设的“进”。

“分与合”促进大美东湖融合发展。东湖水域由郭郑湖、团湖等10个子湖组成，因历史原因一度处于“群湖割据”状态。“如果说绿心是心脏，那么绿道就是血管、经脉，将原本相互割裂的区域连接起来。”大东湖生态水网构建，让东湖水环境综合治理有了基础。经过治理，东湖水质呈现40年来最好水平。

记者傅雪婴刘帅程艳黄丽娟王慧纯实习生宁秀梅通讯员彭冲范赟周翠兰贺黎航钟珊

(武汉晚报)