2月10日，武汉公交1路迎来94周岁生日。9日，几位线路老乘客和车迷相约来到1路公交起点站双墩站，讲述与1路公交的故事，一位老乘客还捐赠了自己改装的1路车模型，让更多人了解公交1路的历史。

老乘客花十天改装车模

做成1路车的模样

1929年2月10日，1路公交开线，武汉人第一次坐上了公共汽车，这也是华中地区第一批公共汽车。开行94年至今，1路更换了19个车型。

在1路车双墩站调度室，“70后”老乘客郑亮带来一个扬子江牌WG661车辆模型，1路线长邹少雄代表线路接受了捐赠的车模。郑亮介绍，这款车是16米的铰接车模型，20世纪80年代初至90年代初在1路上线运营。“这款车型车辆长，容纳乘客多，当年大大缓解了市民乘车难的问题。”郑亮说，自己上小学、中学也是乘坐1路的这款车型上下学。

去年底，喜欢网淘的郑亮在网上发现了这款车模，他一眼认出是1路的老车型，当即购买下来。拿到车模后，郑亮花了上十天时间对车模上的局部标识进行手工改动，比如线路号、自编号、车牌照号，改成武汉公交1路的样子。

“车模400多元，改造买材料虽然只花了几十元，但过程很费心。”郑亮说，了解到1路将迎来94岁生日，就决定把车模捐赠给线路，让更多公交司机了解1路当年的历史。

1路公交车全换成新能源车

老乘客点赞温馨服务

车迷王先生带来了上世纪50年代的公交老照片和1路多年来的相关报纸报道与大家分享。老照片摄于1955年，显示的是汉口中山路和江汉路交叉路口的公共汽车，也是当年1路的模样。

据悉，最早1路自六合路开往硚口，线路设站16个，全长7.5公里。为了公交车运行方便，当时武汉民生路全面改造，建成三镇首条先进的城市道路。当年41万市民乘坐1路尝鲜，“紧走慢走，一天走不出汉口”由此也成为历史。

64岁的老乘客胡全志说，自己30年来一直乘坐1路，这些年车辆从没有空调到冬暖夏凉的空调车，再到现在的新能源车，乘坐越来越舒适。司机的服务越来越细心周到，乘客问询有问必答。35岁的1路司机詹浩为了方便老年乘客，熟记线路周边公交线路和地铁线路的换乘方式，7个医院、13所中小学学校对应的站点，碰到乘客咨询下车站点能一口答出，成为中老年乘客的“活导航”。

公交服务水平的提升体现了城市文明的进步。1路线长邹少雄介绍，现在的1路由建设大道双墩驶向卢沟桥路胜利街，线路全长12.75公里，上行设19座车站，下行设20座车站，途经中山大道、解放大道等武汉市最繁华的路段。

记者王谦通讯员李立欧阳苾蕊