武汉晚报讯（记者雷心蕊涂静通讯员陶海英）智慧的路，聪明的车。在雄安，没有方向盘，也没有油门和刹车，东风无人驾驶智能网联巴士就能让人们实现“智慧”出行。4月1日，东风无人驾驶智能网联巴士亮相中央电视台《新闻联播》节目。

东风无人驾驶智能网联巴士作为雄安新区901公交路线，已开展6个月的基础功能和性能测试，累计测试时间达3000小时、测试里程达43000公里。

央视记者体验东风无人驾驶智能网联巴士后，发出感叹：“车辆的反应非常的智能，我以为车辆会停在原地等待障碍物离开，但是车辆并没有停下，而是在超过障碍物之后又回到自己的车道上。”东风无人驾驶为“未来之城”预演了未来交通体验。

这源自于901线路的无人驾驶巴士搭载了多种高科技传感器，包括5个毫米波雷达、6个多线激光雷达、16个超声波雷达，车身周围还有12个高清摄像头、1个组合导航，共同实现车辆周边240米范围的环境感知，相当于一个体育场大小。在行驶过程中，车辆可实现在自动驾驶状态下的跟车行驶、变线超车、红绿灯路口通过、车辆进出港湾等场景，车辆决策响应速度在100毫秒之内，相当于人反应速度的十分之一，全方位保障乘坐人员及路人的安全。

据了解，901线路的东风无人驾驶智能网联巴士已经取得雄安新区首张智能网联测试牌照。牌照的取得，标志着东风无人驾驶公交车规模化商业运营迈出了坚实的一步。据了解，该无人驾驶公交车，将在4月下旬纳入容东片区城市公交系统，正式投入运营，也将成为全国首例将自动驾驶车辆纳入大公交运营的案例。

早在2021年12月29日，东风悦享就先行智能网联道路测试与示范运营接驳服务，首批15辆“春笋号”无人驾驶巴士在小军山地铁站——春笋的公开道路上开展7天无休、24小时示范运营。

2022年4月，东风公司在雄安发起成立悦享雄安科技有限公司（简称“悦享雄安”），成为进入雄安新区参与智慧交通建设的第一家汽车央企。4个月后，东风悦享军山新城春笋项目二期智能网联示范运营正式启动，在军山新城布置智慧骨干线路+需求响应接驳+特色接驳服务。