武汉晚报讯（记者汪文汉通讯员胡玲玲）27日，本报记者探访发现，一座全新的集装箱卡车充换电站在阳逻港投用。

集装箱卡车（简称“集卡”）是专门转运货物的载货汽车，也是目前阳逻港区转运集装箱的主要车辆。2022年10月，国网湖北电力与湖北港口集团公司签订发展合作框架协议，共同推进港口电气化、车船电动化、屋顶光伏建设等方面，携手共建绿色生态码头。今年，电动集卡充换电站建成。

记者现场看到，这座崭新的充换电站位于阳逻港二期工程部旁，靠近阳逻港一期，外观似一间小型平房，占地150平方米，内设8个充电桩。上午10时许，一辆长约20米集装箱电动集卡缓缓驶入换电工位停稳，系统自动识别后发出换电指令，换电站的机器人机械臂从“充电房”轨道上缓缓滑出，“伸”向电动集卡车，用长机械手臂，抓起重约2吨的电池箱，缓缓退回到“充电房”，放进充电槽里，然后机械臂抓起一个已经充满的电池箱，再次从“充电房”出来，放到集卡车的电池舱内，整个过程大约4分钟。而在一旁监控室的墙上，几块大屏幕正实时监控管理充换电站的运营情况和车辆、电池的运行状态。

“通过大屏，我们可全程指挥车辆入位停靠，并看到每一块电池的充电情况，包括充电机器人的操作过程”，武汉港务国际集装箱有限公司工程部副经理王亚介绍，该“充电房”可同时放置8个电池同时充电，保障50辆集卡全天候运营，年替代电量约420万千瓦时。由此，每年可为阳逻港集装箱码头节约柴油约180万升，减少碳排放4700吨。

据了解，目前全国仅有两座重卡或集装箱卡车充换电站，更早的一座在上海港。

负责人表示，这座集卡充换电站的建成投运，将助力阳逻港打造“零碳码头”绿色生态型港口示范项目，为全省港口绿色低碳转型形成可复制推广的经验。