过完了热闹喜庆的春节假期，即将迎来美好的阳春三月，关注前海发展的小伙伴们肯定要发问了，广东自贸区啥时候挂牌呢？

　　嘿嘿~挂牌时间这个还要等官方确定，今天就先来聊聊未来的广东自贸区到底能给咱市民带来啥实际好处？

　　提起自贸区，且不说政府官员了，就是街市上退休买菜的阿姨，都能随口说起关于上海自贸区的种种“惠民”政策。咱也不用眼红了，可以肯定的是广东自贸区未来一定会非常好！

　　1979年，蛇口工业区的开山炮发出了中国改革开放的强音;1980年设立的深圳经济特区，引领中国融入世界。30多年的改革征程，创造了世界文明史上的奇迹;如今的中国，已成为世界最大贸易国，第二大经济体。

　　2013年，上海自贸区横空出世，吹响新一轮改革开放的号角。蛇口这个当年改革开放的试管，在自贸区的扩容中，以黑马之姿出线，与前海一起，再次承担起经济特区改革创新的重任。

　　如果说，过去30多年的改革，主要靠的是“政策洼地”、税收优惠;自贸区的试验，如总理所说，则是“改革的高地”，要在两个方面进行试验。一是处理政府和市场的关系，二是处理发展和开放的关系，用开放扩大内需，用开放形成倒逼机制，用开放促进新一轮改革。

　　按照总理的说法，推广上海自贸区试点经验的核心工作，不仅是把经验拓展到广东、天津、福建3大地区，更是要在全国推行三张“清单”：法无禁止皆可为的“负面清单”、法无授权不可为的“权力清单”、法有规定必须为的“责任清单”，从而适应经济发展新常态，通过释放“制度红利”而非政策扶持，打造中国经济升级版。

　　2014年12月26日，全国第二批自贸区名单公布，前海和蛇口抱团晋级“广东自贸区”，担负起新一轮改革创新的重任，也将给今后深圳人的生活带来重大改变。前海的“晋级”在人们意料之中，而蛇口挤掉广州白云机场空港区等竞争对手入围自贸区，其实也不意外。

　　广东自贸区主要以港澳开放和全面合作为方向。深圳法学专家曹叠云博士在接受相关媒体采访时曾说，广东自贸区中，广州南沙片区重在促进区域开发，珠海横琴片区主攻与澳门的合作，而深圳的前海蛇口片区则担负着粤港澳合作重中之重的角色。

　　前海蛇口片区共28.2平方公里。其中前海区块面积15平方公里，东至月亮湾大道，南至妈湾大道，西至海滨岸线，北至双界河、宝安大道。其中深圳前海湾保税港区占地3.71平方公里，东至铲湾路，南以平南铁路、妈湾大道以及妈湾电厂北侧连线为界，西以妈湾港区码头岸线为界，北以妈湾大道、嘉实多南油厂北侧、兴海大道以及临海路连线为界。

　　蛇口工业区区块占地13.2平方公里，东至后海大道-金海路-爱榕路-招商路-水湾路，南至深圳湾，西至珠江口，北至东滨路、大南山山脚、赤湾六路以及赤湾二路。

　　前海从区位优势、已落实政策来看，都不会脱离携手香港试点金融创新及人民币国际化的定位。因为前海的定位本来就是金融开放试验示范窗口，在全国具有先行先试的“排头兵”地位。前海加入自贸试验区后，政策的叠加将加快金融体制机制创新，而地缘优势特别是深港澳的深入一体化，将使得前海呈现出明显的特色，在全球化金融服务模式建设方面可能领跑其他自贸区，比如在离岸人民币业务和跨境财富管理等方面可能表现出更大的优势。

　　蛇口挤掉广州白云机场空港区等竞争对手，成功入围自贸区，被业界和媒体称为“黑马”，好像蛇口中了“六合彩”。对此，招商局蛇口工业区总经理杨天平不以为然。

　　杨天平认为说蛇口是黑马不恰当，因为蛇口是通过30多年来一步一个脚印的努力获得中央认可，才获得自贸区的身份。杨天平说，招商局集团希望蛇口工业区转型升级，摸索让工业区焕发新活力的路径。蛇口有很好的物流、港口配套设施，如果与前海一起组成自贸区可优势互补。招商局集团把这个想法向深圳市政府、广东省政府和国务院领导汇报后，获得了高度认可。去年11月25日、26日，杨天平带队到上海自贸区交流，当时想无论能否获批加入广东自贸区，蛇口都要对上海自贸区的发展有深入了解。

　　“只是批复的速度比预料中还要快，很多人感到蛇口入围有些出乎意料，是因为蛇口此前保密工作做得好。”蛇口工业区一位不愿公开姓名的知情人透露。

　　杨天平表示，通过在上海自贸区的学习，发现自贸区与当年的经济特区不同。当年的特区，有中央的很多优惠政策，而新一届中央政府的理念是不想再通过政策优惠拉动经济增长，而是希望通过自贸区的设立，通过体制机制创新去推动经济和社会的发展。

　　杨天平说，蛇口的优势，主要是具有非常完备的基础设施和配套体系。比如外商投资，如果政策一样，他自然会选择一个基础设施、配套相对较好的地方；其次，蛇口有优良的创新文化。从35年前袁庚同志创办蛇口工业区到现在，每一任的领导都在传承蛇口创业初期那种艰苦奋斗，敢为天下先的精神。

　　世上最动人的三个字不是“我爱你”，而是“买买买”！赴港购物已成为深圳甚至全国人民的新常态，但过关时的拥挤，拎包拖箱的劳顿及海关的限制，也让人难免遗憾！现在好了，随着前海蛇口入围广东自贸区，“港淘”们不过关，也有望淘到货真价平的洋货了：上海自贸区的进口商品直销店（DIG）也许不久就会复制到深圳各区；前海拟筹建的港货购销中心如果落地，或可叠加免关税的优惠，这个是上海自贸区也没有的，人家真的好期待啊！

　　如今电商凶猛，大型实体商超日子都不好过。但在上海，自贸区的创新成果DIG实体店却势不可挡，快速扩张。一年来，DIG店已扩到6家，销售额1.2亿元，据悉春节前还会开8家。外高桥DIG最旺时堪比世博会，排队长达200人，外面停满来自江浙的旅游大巴。最吸引人气的是超值海鲜，如进口龙虾和螃蟹及水果。因为DIG店里的莫桑比克大龙虾8个11斤只要687元，而水产市场要1000元。扫货的市民反映，除了价平，最看重DIG货品绝对正宗进口，而电商推出的各种特价，来路难有保证，媒体就曾报道网上号称的澳洲龙虾、波士顿龙虾，不少来自大连。

　　不免关税的DIG商品为何便宜？关键在直销，中间环节费用少。以热销的龙虾为例，去除进口关税加增值税(大约为进价的30%)及运费后，在DIG比该产品在原产地的售价高不到20%。而其他超市出售的进口商品，中间环节加价高达100%。

　　作为上海自贸区的创新成果，DIG模式有望复制到深圳，那时，深圳人也可以在市区方便地买到直销的平价进口海鲜和水果了。如果要买正品高端红酒，也不用赴港，既免过关劳顿之苦，也不受海关数量限制。

　　自贸区成立以来，另一个引发民众关注的，是“汽车平行进口”。目前，由于进口车要缴纳关税、消费税、增值税加上4S店利润，到岸价格30万元的进口车在内地常卖到上百万元。而由于缺乏明确的政策指引，中国的平行进口车市场一直处于“潜行”状态。在每年100多万辆进口车中，以平行进口方式入境的仅占10%。业内人士估计，如果“汽车平行进口”政策落地，进口车价格，将比4S店便宜15%至30%，最多等于4S店价的七折。

　　2014年11月初，国务院提出在上海自贸区率先开展“汽车平行进口”试点。据悉上海已形成最后的工作方案，正上报商务部审批，即将正式开展。天津自贸区也在积极争取试点。天津是全国最大汽车入境口岸，每年全国进口的100多万辆汽车中近一半通过天津入境。

　　在国务院八项政策强化进口的背景下，如果上海试点成功，汽车平行进口会很快向深圳等其他城市进行推广。这样，虽然沪津深三地都已限牌，但有幸摇中号或拍到车牌的市民，就有望通过尝鲜“平行进口汽车”，将额外多出的购车成本补回来！

　　走在前海路上，自贸区的概念明显已产生影响：房产中介愁的不是招揽客户，而是如何说服业主放盘。

　　从中介门前经过的黄小姐又来打听自家房子的身价了――她是望海路海韵嘉园的业主，一直想换个大房。她告诉记者，“早年买房手头钱不多，买了两居室想过渡一下，如今三代同堂转个身都不方便，一直想把这套房捣腾出去换套大房。”蛇口成为自贸区的消息传出后，中介约上门看房的电话多起来，她把房价提了30万元，仍有买家愿接手，倒是自己不愿放盘了。

　　中联地产高级分行经理吴灿告诉记者：“这是每一位住在蛇口的人都值得自豪的事。自贸区概念带来的变化很明显，原本开价350万的业主，现在直接跳涨20万还不议价，更多业主捂盘待涨。”