爱立信与苹果的专利纠纷进一步升级。昨日爱立信表示已向美国国际贸易委员会（International Trade Commission，ITC）申诉，要求禁止在美国市场销售苹果产品。

爱立信称苹果累计侵犯了公司 41 项专利，其中涵盖了移动设备通信、用户界面、省电和操作系统等多个方面。爱立信发言人称公司曾向苹果提供许可协议，但遭到苹果拒绝。

苹果与爱立信的相关合约于今年 1 月中旬到期，两家公司并未成功续约，其原因是在专利价格上产生了分歧。而此前苹果也曾向法院提交诉状，指控爱立信向其收取高额专利费。

库克：万能的 Apple Watch 可替代汽车钥匙

苹果 CEO 蒂姆?库克昨日称，即将面世的 Apple Watch 可能将取代汽车钥匙的用途。

如今很多人早已不再戴表，手机可以告诉他们时间。但库克表示，低头看手腕是种很自然的行为，因此苹果鼓励人们重拾用表的习惯。Apple Watch 不仅是一款简单的手表，它是一个信息的综合承载体，拥有多种完备功能。

此外库克还强调，Apple Watch 续航时间可以达到一整天，它的充电时间也远没有 iPhone 那么长。

苹果昨日已向媒体发出邀请函，将于 3 月 9 日召开特别发布会。届时 Apple Watch 整个家族将与我们正式见面。

丰田公司首款氢燃料汽车 Mirai 投入量产

丰田公司宣布将于本周开始量产其第一款氢燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicle，FCV）――Toyota Mirai，最低售价为 57,500 美元。

在日本丰田市的元町工厂正在生产的这种新能源轿车从燃油泵上看更像汽油动力车，司机可以通过拉起并连接一段高压软管，五分钟内将 Mirai 配备的两个碳纤维油箱加满燃料。一次续航里程最高可达 300 英里。

相比之下，特斯拉旗下的全电动车 Tesla Model S 使用了其公司所谓的「超级充电」技术，但 20 分钟才仅仅充满一半的电量。在完全充满电的情况下提供的续航里程为 265 英里。

Toyota Mirai 是一辆四开门、中等型号的轿车，其驱动引擎性能可以媲美传统的内燃机引擎，而且排放的尾气只有水蒸气，清洁无污染。

丰田的燃料电池汽车本质上仍是一款电动汽车，但 Mirai 不同于一般的电动汽车，它并没有采用大驱动器的电池，而是利用其燃料电池电堆将储存在燃料箱里的氢气和外界的氧气发生氧化还原反应的化学能转化为电能，进而驱动电动马达。

生产氢燃料有很多方法，但如今最常用的方法是提炼天然气生产过程中的副产品。储存在地下的天然气是一种烃类（碳氢化合物），从地下开采出来之后经过「水蒸气重整」过程，即利用高温下水蒸气的作用将氢气分子从天然气中分离出来。

另一种生产氢燃料的过程叫做「气化」――将牲畜粪肥或堆肥作物放置在高温下，催化氢气从它们所包含的甲烷气体（CH4）中分离出来。

最后，还可以利用电解水的方法来产生氢气，电流通过水分子（H2O）将氢气（H2）和氧气（O2）分离开。

上述产生的氢燃料不再需要常规意义上的加油站。燃料电池汽车碳纤维燃料箱已经可以存储高压下的氢气。而燃料电池汽车前的进气格栅会将外界的空气（主要是其中的氧气）输送至燃料电池内部，与氢气发生化学反应，产生电能，推动前轮，驱动汽车。

丰田公司具有先进的燃料电池电堆，每升燃料可以提供 3.1 千瓦的电力，同时电动引擎能产生 153 马力和 247 英尺磅的扭矩。Mirai 从 0 加速到时速 60 英里需要 9 秒钟，丰田还宣称，该车从时速 25 英里加速到 40 英里仅需 3 秒，领先于其它车辆。

Toyota Mirai 将于今年晚些时候投入市场，届时消费者可以享受丰田汽车的租赁选项，交付租金 3649 美元，接下来就可以每月支付 499 美元使用该汽车 3 年。此外，消费者还可以享受国家和联邦的奖励，最高可达一万三千元，这样购买总价格将降至 45,000 美元以下。

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