本文为12gang.com原创，作者李俊杰，转载请注明出处。
昨天，小编看到两则新闻，玻璃心有点小受打击。一则是《中国男子赴日采购花掉20万 商品用集装箱运回国》
另一条是《比亚迪挺进日本 日网友：估计跑着跑着就散架》。
讽刺的是，这两则新闻标题居然放在一起，差点刺瞎了小编长期伏案面对电脑辐射练就的钛合金火眼。
小编的民族自尊心瞬间反弹，热血直冲头顶，如果此时戴顶帽子，估计会被一冲三尺高。如果此时用红外线给小编拍个照，估计会看到头顶上腾腾燃烧的火苗。
当然，这并不代表所有日本网友或者全世界对中国品牌汽车的印象，甚至有很多中国人自己都对本土品牌信心不足。刚刚过去的2014年，自主品牌的境遇就说明一切。自主品牌的市场份额持续下降，较去年同期下降了2.1个百分点，至38.4%，如果不是靠SUV挽回一点局面，份额下滑会更惨。
或许大家都认为，假以时日，中国自主品牌会崛起，到那时再考虑买国产车。然而自主品牌当前已经走向世界了，我们还要继续等下去吗？
或许有人说这是我狭隘的民族主义在作怪，买什么车是每个人的自由。最近，关于香港取消自由行的言论引起大陆民众群情愤慨，大家纷纷表示不去香港购物，不给他们赚钱，甚至上升到爱国主义的高度。小编觉得，这种所谓的“爱国”才是狭隘，如其这样针对自己的同胞，倒不如将这份热情转移到对自主品牌的支持上来，这其中不仅仅限于汽车消费。
虽然在过去的一段时间内，中国制造的产品在质量上不尽如人意，导致人们对贴有“自主品牌”标签的产品抱有成见。然而时至今日，还坚持这种想法的人未免有些落伍。
且不说从技术到质量控制上已经有了长足的进步，在汽车领域，自主品牌里面也有很多外国精英在为我们服务。从研发，到设计，制造等各个环节，无不充斥着外国专家的身影。而且，在零部件全球化采购的大背景下，很多技术和配件都来自于国际企业，使自主品牌汽车有着与国外品牌汽车同等的品质基因。也就是说，由外国人制造的，使用的是外国零件汽车，你还有什么好轻视的呢？
中国汽车走出国门是一件可喜可贺的事，有些外国人揶揄我们的产品，那也只是代表一部分不明真相人的观点，也有另外一部分外国人更加理性的看待这件事情。同样是比亚迪进入日本这件事，不少日本人开始担忧中国产品大量涌入日本，其惊呼，“(中国制造开始不断涌入日本市场了!)从电视到电脑，再到智能手机，现在居然轮到汽车了啊!”
既然这样，我们更不应该妄自菲薄。中国作为世界第一的汽车市场，自主品牌并没享受到多少红利，如果到自主品牌转战到国外大卖，墙内开会前外香，到那时我们自己才敢认可，那是一件多么可悲的事？
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