图片由江岸区城管委提供


　　图片由江岸区城管委提供


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　　长江日报融媒体9月28日讯 以往超载治理重点主要放在路面，在路上设置卡点进行检查。长江日报记者从江岸区治超专班获悉，为了更好地在货运源头管理货车超限超载，近日该区在全市率先试点，与货运源头单位车辆装载过磅区域监控联网，实现对货源单位装载实时监控。
　　28日上午，在江岸区治超专班，记者点开执法人员手机在线监控程序看到，货场正在装载，货运员手持的移动设备实时显示装载货物的总量为36.55吨。相关工作人员表示，这是一辆六轴货车，自重9.2吨左右，按国标规定，车货总质量不能超过49吨。
　　江岸区治超专班负责人介绍，今年6月，执法人员在解放大道与后湖大道交会处例行检查时，发现一严重超载车辆。在查看车辆过磅单后，发现该车是由中储股份集团有限公司汉口分公司为其配载的货物。
　　依据“一超四罚”相关规定，执法人员应罚现场驾驶人、多次超限驾驶人、运输企业和装货场所。但在对货源单位进行处罚的调查中，该单位表示其只是货运集散地，仅对车辆货物进行配载。由于缺少相应证据证实是货源单位装配超载，最后执法人员仅对超载车辆驾驶人和车辆进行了处罚。
　　经过反思，治超专班队员多次前往中储股份集团汉口分公司协商，最终与该单位达成一致，在磅房加装摄像探头，并对准过磅显示屏，执法人员可通过手机随时查看、调取车辆过磅信息。此外，该单位还同意在货运车辆进出的随车卡上加上货运车辆驾驶人姓名、驾驶证及道路运输证号等信息，方便执法队员随时查询。
　　江岸区相关负责人表示，试点与货物运输源头单位联网，对装载情况实时监控，是强化治超管理的一个良好举措。（记者王谦 通讯员宋宏雷 王诗敏）
　　【编辑：金鑫】
　　（作者：王谦)