在汉央企参建港珠澳大桥珠海口岸,上千个日夜让荒岛变明珠
2018-10-24 16:03:00 来源: 长江日报


  图片由中建三局提供
  长江日报融媒体10月24日讯24日是港珠澳大桥正式通车的首日,旅客通过港珠澳大桥前往香港及澳门,首先要做的一件事就是通关。
  位于珠海的通关口岸建设在一个人工岛上,在汉央企中建三局一公司全程参建珠海公路口岸(I标段)建设。长江日报记者走在人工岛上,处处都感觉整洁美观,周围风景宜人。
  该标段工程总建筑面积27.9万平方米,主要包括旅检楼A区、旅检楼B区及其配套项目。这是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸。




  
  图片由中建三局提供
  中建三局珠海口岸工程项目书记张静介绍, 港珠澳大桥珠海公路口岸整个建筑群形成“三点一线”的规划格局,寓意着“一地三通,如意牵手”。建筑立面采用竖向线条玻璃幕墙,光影简洁明快。
  在旅检A区,5.7万平方米的屋面采用钢结构环形造型屋盖,檐口薄而深远,设有7个梭形天窗,采光均匀,绿色节能,建筑设计体现以人为本的理念,造型圆润。
  口岸的交通设计采用客货分流大循环的理念,首层共有41条人行通道、39条车行通道、共9.3万多平方米沥青路面。长江日报记者现场看到,整个口岸的交通非常顺畅,车辆进出井井有条。
  自 2015年1月1日开工建设以来,近2500名建设者在台风、烈日、黄沙等恶劣环境轮番袭击下,用 1000 多天完成总建筑面积 27.9 万平方米的工程施工,让一个四面环海、交通不便的人工孤岛完成华丽蜕变,从一片荒芜到垒砌起一颗“海上明珠”。




  图片由中建三局提供
  张静还记得,刚开工时,时值寒冬,人工岛几乎与世隔绝,满眼尽是黄沙。面临没水没电、生活物资极其匮乏的考验,项目建设团队在不到一个月内,搭建好施工便桥、接通了临水临电、建起了临建板房、开设了项目食堂,为更多员工和大量工人火速进场创造了条件。
  在基础施工阶段,面对海上施工、大体量、雨季等多重严峻考验,项目建设团队 24小时两班倒作业从未间断,18 天开挖 18 万立方米土方、45 天浇筑完成 7 万平方米大底板……在酷暑烈日与倾盆暴雨的轮番袭击中,争分夺秒地全力与时间赛跑,最终收获了最后的胜利,为如今旅客在此顺利通关创造了条件。(特派记者王谦 通讯员黄鹏程 吴羊佩 )
  【编辑:刘思】


  (作者:王谦)

责编:汉网

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