图为迁移后的站牌。记者刘海锋 摄
　　长江日报融媒体12月2日讯（记者刘海锋）位于武汉市东湖高新区华师园路名湖豪庭小区南门的武汉公交811路首发站，服务周边居民4年有余，这个原本应居民要求引进的站点，近来却因噪音及停车问题，成了被居民投诉的对象。
　　公交管理部门经过慎重考虑，将首发站牌迁移了20米，在便民与减少扰民之间，暂时找到了一个平衡点。
　　“从便民到扰民，这短短20米给我们上了一堂生动的服务意识课。”811路名湖豪庭调度室主管谭力坦言。
　　50多户业主投诉公交扰民
　　穿过名湖豪庭小区南门，最先映入眼前的，是与811路名湖豪庭调度室一墙之隔的3栋联排别墅，再往后则是几排叠拼楼，总计238户。根据该小区物业副经理李玉婷的统计，目前约50多户联排及叠拼业主，反映过811路的扰民问题。
　　“目前还不多，因为有大部分业主尚未入住。”李玉婷说，除了第一排联排别墅业主反映公交噪音及尾气扰民外，小区其它楼栋业主的意见在于，公交车集中在小区车库出入口两侧停放，影响行车视野，且公交车频繁调头，不利于业主车辆进出。
　　业主陈翔，住在最靠近马路的一栋联排别墅，窗外公交车柴油机的轰鸣和尾气，在他看来，似乎与别墅的健康品质生活，有些格格不入。更让其担心的是，则是出行安全。“每次开车出门，出口左右两边都停着公交车，开车视线不好，要非常小心谨慎。”
　　视线不好带来的安全隐患时有发生。联排别墅业主李先生说，前几天尾随公交车准备进车库时，调头的公交车刚让出车道，对向开来的车主车辆加速，险些撞上。
　　尽管自己开车有些不便，陈翔还是承认，811路方便了小区及周边更多居民，他本人也坐过。“大家普遍要求站点保留，只更换车辆停放场地就行。”李玉婷表示。
　　小区入住率上升 ， 便民变扰民
　　2014年9月，在名湖豪庭小区物业及部分业主的强烈要求下，经过东湖高新区等多部门协调，811路将首发站点及调度室，迁到了名湖豪庭小区，首发站改为华师园路周店路站。当年一手经办迁站事宜的谭力说：“说实话，当时不是很情愿，司机工作量及运营成本都会增加，但公司还是克服困难，以便民为原则。”
　　811路的老司机李智斌，对线路延长带来的工作量变化有切身体会。“原来平峰跑一趟只要75分钟，现在平峰大约95分钟，高峰期差不多要2个半小时，工作时间延长，工作量加大，收入增长并不大。”
　　4年过去，随着小区入住率上升，811路噪音扰民及停车问题的反映开始出现，有居民在长江网武汉城市留言板上反映此事，提出要迁移停车点的诉求。从当初的“香饽饽”到如今被投诉，李智斌的心里颇有些委屈。
　　谭力作为基层管理人员，在接受长江日报记者采访时坦言：“克服困难，引进站点，方便群众，我们做了99步，但随着入住率上升，我们没有提前想到各类业主的不同想法，所以才导致当初便民变如今扰民。”
　　站牌前移20米


　　停放在路边两侧的811路 记者刘海锋 摄
　　尽管居民通过武汉城市留言板提出“撤场留站”的诉求是个棘手难题，但“民有所呼，我有所应”的原则不能动摇。接到投诉后，通恒公司很快安排专人到现场查看，并与东湖高新区管委会对接，希望能够协调新的停车点。“管委会给出的答复是，目前没有合适的地方可以安排。”谭力说。
　　武汉市交通运输委员会安排市公交办工作人员夏天赶往现场查看。夏天调查发现，811路名湖豪庭调度室两侧路边，每晚需要停放28台左右的公交车，原本路边依次停放，勉强够用。但交管部门在此施划停车线后，周边小区业主车辆，白天夜晚均有停放，进一步挤压了公交车的停放空间，所以才会出现停放到名湖豪庭车库出入口附近的现象。
　　经过协商，最终决定将首发站牌往周店路方向前移20米，减少对居民的影响。
　　夏天说，之所以前移20米，是因站牌前方不远就是华师园路与周店路路口，车辆在此右转进入周店路，若再往前移，公交车进站时就会对社会车辆右转时视线造成更大的影响。“现有条件下前移20米，已是极限。”
　　【编辑：符樱】
　　（作者：刘海峰)