江北快速路。记者任勇 摄
　　长江日报融媒体2月2日讯（记者张晟）2月2日上午，江北快速路全线开通，长江日报记者驾车体验发现，这条路大大缩短了中心城区与阳逻的通行时间，比原先走汉施公路节约半小时左右。不过，市民需要注意的是，江北快速路和在建的青山长江大桥相交处有一个红绿灯，周边道路情况复杂，驾车时应提前减速，以免发生意外。
　　上午9时许，长江日报记者从武昌徐东出发，很快行驶上二七长江大桥。在大桥汉口一侧，长江日报记者选择匝道驶上了江北快速路，随后前往阳逻方向。江北快速路该段限速最高值为60公里/小时，刚走上主路没多久，长江日报记者就看到有一处摄像头正在拍照。
　　虽然是第一天开通，江北快速路上车流也未停歇。长江日报记者驾车途中，有不少车陆续超过。因2日上午是阴天，通过后视镜可观察到，长江日报记者车辆后方也跟了一些打开车灯行驶的小汽车。
　　以江北快速路朱家河大桥为界，最高限速就从60公里/小时提高到了80公里/小时，并一直保持到江北快速路新洲段结束。该段道路有区间测速，驾驶员应格外注意，遵守交通规则。
　　需要特别注意的是，在建的青山长江大桥下方设置有红绿灯，两侧护栏也因施工有打开的情况。长江日报记者发现，在路过此地前，两个方向的道路上都有限速标志提示，分别限速到60公里/小时和40公里/小时。
　　长江日报记者在驾车时掐表计算，从二七长江大桥匝道行驶到江北快速路后，10分钟可到达黄陂武湖，再开12分钟就能穿过柴泊湖，到达湖边的余泊南路。这相比以往通过汉施公路前往阳逻，不仅路况更好，而且至少节约了30分钟左右的时间。
　　江北快速路全长约27公里，其中武汉航空港发展集团负责江岸、黄陂段建设，该段全长约21.33公里，主路设计速度60至80公里/小时。江岸、黄陂段于2016年2月28日开工建设，2018年10月28日如期完成建设任务。江北快速路是湖北省第一条滨江景观大道，临江、近江、看江是江北快速路最显著的特征，并且这条快速路兼具道路和堤防两项功能。
　　【编辑：金鑫】
　　（作者：张晟)