一辆公交车通过“U型槽”临时坡道时，车尾剐蹭到了地面。记者杨荣峰 摄
　　长江日报融媒体2月11日讯（记者杨荣峰）右急弯后即是一个下坡，下坡后紧跟着一个上坡，上坡较陡且带左急弯，上下坡之间的路面凹凸不平，整段路看起来就像个“U型槽”。
　　这不是拉力赛跑道，而是一段让公交车司机们头疼的临时坡道。该坡道位于武昌和平大道三角路公交站南边50米外一个便道入口处，公交车通过这个临时坡道时很容易剐蹭到车头和车尾的底盘。一名公交车司机无奈之下，只得在长江网武汉城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）上留言求助。
　　“临时坡道刚修好的时候，我们不熟悉路况，许多公交车路过这里时，不是剐了车头就是剐了车尾。”公交司机刘先生告诉长江日报记者，春节前，和平大道三角路公交站旁的一个工地为了引导车流绕行，将一段非机动车道开辟成机动车通行便道。为将便道和主路连接起来，工地施工方在便道入口处修建了一段坡道。小车很容易通过这段坡道，但公交车轴距长，底盘低，通过这个坡道时，难免会剐蹭车头或车尾。春节期间，不少公交车路过这里时都剐过底盘。
　　2月11日上午，长江日报记者来到现场。从和平大道三角路公交站向南行驶约50米，就到了便道入口的临时坡道处。临时坡道路况较复杂，一头一尾分别是一个右急弯和一个左急弯，中间依次是一个下坡和上坡。整个临时坡道就像一个“U型槽”，“U型槽”底部凹凸不平。
　　长江日报记者在现场观察一刻钟，就有8辆公交车剐蹭了底盘，剐蹭声刺耳。其他公交车虽然没有剐蹭，但车尾底盘也距离路面非常近。
　　在公交站内，一名公交车司机告诉长江日报记者，这个便道入口的临时坡道，被司机们戏称“好汉坡”。“老司机走这段坡道都不一定利索，很难做到又快又稳又不剐底盘。”
　　公交站旁工地内的一名工作人员告诉记者，他们也发现了这个临时坡道的问题，春节期间由于工人们都放假回家了，所以来不及修补。这两天，他们就会派人把坡道平整一下，方便公交车顺畅通过。
　　【编辑：符樱】
　　（作者：杨荣峰)