张正丰督查改造的村湾路口。通讯员 谢威 万信立 摄
　　长江日报融媒体2月14日讯 目睹交通事故惨剧，不甘做事“按部就班”，主动折腾出一个“小程序”，发动众人排查道路交通安全隐患。3年来，武汉市经济开发区纱帽交通中队辖区交通事故下降显著，打造的“生命防护工程”挽救了数十条鲜活生命。


　　张正丰设计的道路隐患排查。通讯员 谢威 万信立 摄
　　武汉人把“爱折腾，没事找事干”戏称为“板沙”，37岁的纱帽交通中队的张正丰，正是这样一位民警。
　　“板沙”交警触景生情
　　开发小程序死磕交通隐患
　　“要不是你们修的这个防撞墩，可能我就不在了……”2月13日，汉南居民陈伟和交警回访自己出事的事故现场，仍心有余悸。大年初六清晨，他开车回家，途经汉南103省道水洪高跨桥时，为避让电动车在冰面打滑失控，是路边防撞墩救了他一命。
　　这些防撞墩的设置，和纱帽交通中队中队长张正丰分不开。
　　张正丰，1982年出生，2016年调任前他就是出了名的爱“板”。各种新警用装备、新潮电子产品，在他手头不光盘得溜溜转，而且还特别爱琢磨。
　　汉南纱帽扼守武汉西南，外接洪湖、仙桃，辖区纱荆线、103省道、货运港、物流和工业园众多，“和城区截然不同，当地马路以窄、弯、险出名”。因为交通设施建设滞后，经常发生恶性交通事故，出现群死群伤。
　　调任没多久，张正丰就碰到一起惨烈的交通事故：一天清晨，一辆小货车因超速失控翻滚，车上一对夫妻当场甩出车外死亡。
　　“全家人只剩两个孩子，一个6岁一个9岁，都成了孤儿，家属哭得稀里哗啦。”张正丰说，作为交警他总觉得应该做点什么。接下来一个月，他巡遍了辖区120多公里路段，试图从源头找原因。
　　除了农村人交通意识差，过往司机开车安全意识差以外，其实很多事故，原本应该可以避免的。张正丰总结后，琢磨发现按现行的道路交通整改惯例，现行的道路建设，牵涉城建、园林、绿化、城管等多方，一个路段存在的交通隐患，要完成整改必须多部门配合，最常见的手段是打报告、发函件进行协调，这些流程要走完，往往需要好几个月。
　　“有没有一种办法，让整个流程更简化和加速。”经过寻找，张正丰发现被很多现代企业管理推广使用的一款叫“钉钉”的软件，有一个“书写日志和审批功能”。2016年底，在未申请一分钱经费情况下，张正丰依托该程序，鼓捣一周设计模板制作了一款“道路隐患排查1.0”版小程序，随后又将它升级为1.1版，使之更加完善便捷。
　　发动群众加速“触网”
　　主动作为“求变”
　　张正丰制作的“小程序”，虽然不华丽但很实用。
　　长江日报记者看到，张正丰将典型危险路段的类型，归纳为典型18种特征，然后按发现日期、街道、路名、隐患类型、隐患图片、危险程度、隐患描述、整改建议、地点定位等进行信息勾选填报。对于操作者来说，拿出手机拍照、上传、勾选、描述、提交……只需简短几秒钟，就可完成发现和上报工作。
　　由于现场图片、地理定位、隐患类别和整改措施等一目了然，在张正丰的极力
　　推广下，目前已有286名民警、辅警、公路养护员、社区群众、交通志愿者被他拉进了这个工作群。所有信息收集后，供相关部门决策，和过去相比，极大地促进了“多部门协同，实现信息共享”。
　　这几年，汉南区以两区合并为契机，结合生命安全防护工程，每年拨出800万元专项经费，用于改善、改造交通道路状况。借此“东风”，在张正丰发动群众“死磕”下，300多个村湾危险路口进行了标准化改造，减少了大量交通伤亡事故。
　　2月13日，长江日报记者在纱荆线黄家墩村口看见，一条出村道路和仅有两股车道的纱荆线垂直交会，不仅所有临水道路设置了波形防撞栏，而且该路口均安装了“减速慢行”牌、警示桩，主路上划了白色震荡线，汇入村道也安装了减速带，到了夜间，还有蓝红警示的爆闪灯提示。
　　“这一带道路临水，万一车子发生侧翻落水就是大事，所以加装波形防护栏，爆闪灯会提醒司机这是路口要慢行。”对这一带情况，张正丰如数家珍。
　　他不好意思地告诉记者，刚开始用这个程序，有些中队民警、辅警不适应，于是他就将各类工作信息、考勤考纪、业务审批等工作流程都搬到这个平台上，倒逼着民警、辅警使用。
　　据介绍，该程序2017年1月使用至今，已累计收集道路交通安全隐患563处，其中已有467处隐患及时得到整改，并通过隐患排查上报，引起区委、区政府、街道、相关部门重视，推动建立生命防护工程50余公里，交通亡人事故同比下降78%。
　　张正丰的“小程序”收集到的道路隐患，还会定期制作成隐患报表，因为有图片、有事实、有依据，引起了各级领导的高度重视，将这些道路隐患列入了生命防护工程建设项目，作为区级危险路段进行专项治理。
　　小程序推动“生命防护工程建设”
　　事故下降带来安全感受
　　“以前，多起亡人交通事故让我心力交瘁。交通事故频发，加之保险赔偿有限，政府需要协调善后、赔偿、调解，还影响经营生产。”邓南街办事处分管交通的副主任易俊杰介绍，2017年10月，张正丰找到他推广“道路隐患排查”小程序。刚开始，因为有微信群，他没当一回事，只是在建新村、南庄村、振兴社区网格员中试用。
　　11月27日，网格员沈博在巡查中，发现路口一处减速板损坏，起不到减速预防的效果，于是尝试通过“道路隐患排查”小程序拍照上报，没想到张正丰收到后，立即通过平台推送给责任人，督促迅速将破损减速板进行更换。
　　“和微信相比，这个道路隐患排查小程序不仅方便信息快速流转，而且每个人都可以看到，督促隐患整改，提升了工作效率，”易俊杰说道。经过推广，目前邓南街在15个村1个社区全面推广该小程序，17名工作人员在使用。
　　小程序催生了便民安全交易岛
　　汉南是甜玉米的产地，当地农民在路边叫卖，已成为每年夏季一景，但对交通安全来说，却是绝对的隐患。
　　“我们既要方便群众，又要解决占道影响交通安全的问题。”2016年底，张正丰和易俊杰两人实地调研后，张正丰建议邓南街在道路两旁单独修建“农作物中转平台”，方便农民将农作物集中堆放、中转。
　　随后，邓南街迅速采纳了他的意见，以村为单位，投入10多万元共修建了15个水泥平台，既方便了农民，也有效缓解了交通压力。
　　据统计，汉南农村地区2015年死亡人数21人，经过连续3年整治，特别是有小程序的助力，2018年下降为3人。
　　近几年，仅邓南街大力建设生命防护工程后，交通亡人事故大幅下降，由2016年死亡9人到2018年死亡1人。“这是对人民的生命负责，街道也从中得到了实实在在的好处。”易俊杰说道。
　　对比过去，南庄村村支书周连胜说：“现在交通设施完善让我们出行更有安全感觉！”（记者尹勤兵 通讯员杨槐柳 谢威 万信立）
　　【编辑：祝洁】
　　（作者：尹勤兵)