微循环车
　　长江日报融媒体2月21日讯（记者李佳 通讯员徐春宴） 下地铁到园区还有1公里咋办？2月19日，武汉未来科技城开通微循环摆渡车，下地铁后马上能转公交到单位。
　　19日，武汉地铁2号线南延线通车后，武汉未来科技城3万多人喜大普奔。去年10月，地铁11号线“光谷七路”站来到未来科技城，而2号线与11号线对接后，光谷东的员工去武昌和汉口可以坐地铁了。同时，该区域还拥有有轨电车L2号线。
　　“从地铁出来走进园区，还有1公里上十分钟步程，下雨天就更难走”，武汉未来科技城人才企业发展服务有限公司行政人员楚汝说。19日，坐上微循环摆渡车的楚汝惊喜地说：“下地铁，几分钟就到单位了！”
　　未来科技城园区与光谷公交公司对接，在未来科技城起步区先行试点，开通一条园区微循环摆渡车，接驳企业员工的上下班的需要。该班车从每日早上7：00到9：30运行，每晚5：00到7：00运行，在地铁、有轨电车下车点和园区楼宇间进行接驳，2元/次（刷公交卡1.6元/次）。该车还能和社会车辆换乘，比如乘坐公交车后再坐上这趟微循环车，90分钟内刷卡免费。
　　2天内已有近千人次乘坐该车。“如果只有千人坐这班车，开通的成本也太高了！”面对长江日报记者的疑问，相关负责人介绍，目前协商的是，按照公交集团成本规制费用减去乘客投币费用，剩余费用由园区进行补贴，“到达最后1公里后，通过引导，未来会有更多人选择公共交通，我们相信，以后会补得越来越少”。
　　光谷公交公司负责人说：“光谷企业在哪，公交通勤就到哪。”去年2月，光谷公交就曾应未来科技城要求，开通四条定制专线，沿途接送园区内员工。未来科技城相关负责人说，“有轨电车、地铁11号线、公交车等社会公交，与定制公交结合，’光谷大道’也将拥有一个’聪明’的立体交通格局”。
　　作为光谷最核心的产业园区之一，被誉为“光谷大脑”的武汉未来科技城，在高端研发、创新驱动、产业发展、人才集聚等方面高速发展，截至2018年底，武汉未来科技城注册企业首次跨越2000家，科技人员总数达到3万余人。
　　【编辑：祝洁】
　　（作者：李佳)