长江日报融媒体2月25日讯 24日，我国建设的海外首条长大隧道——孟加拉国卡纳普里河底隧道盾构始发。该项目是孟加拉国第一座长大公路过江隧道项目，也是中国在海外建设的首条长大隧道，由中国交建总承包，在汉央企中交二航局负责隧道主体施工。
　　隧道项目全长9092米，其中，隧道设计总长3.5千米，盾构隧道段长约2450米。隧道主体采用中国规范设计，分为双向四车道，设计时速80千米每小时。卡纳普里河阻碍了两岸城市的联通，限制了经济发展，河底隧道是孟加拉国一直想要打通的“交通命脉”，但由于河底地质复杂，结构不稳定，挖掘难度颇高。
　　针对当地的特殊地质情况，我国自主研发、制造与使用了核心装备盾构机，盾构机设计生产进行了“量身定制”，采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术等多项自创技术，直径12.12米，长94米，重2200余吨，是目前我国出口海外的最大直径泥水平衡盾构机。
　　该项目的实施与建成将改善目前吉大港的交通状况，解决交通拥堵问题，加强吉大港市区与卡纳普里河东岸片区的联系，方便卡纳普里河两岸居民的工作、生活和交流，实现“一市两城”的协调发展。（记者王谦 通讯员杨贺 段梦慧 李鸿飞）
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　　（作者：王谦)