长江日报融媒体3月21日讯（记者李利民）日前，市民詹先生向长江日报反映，江岸区堤角堤边路是进出江岸区的一条主干道，然而这条不到1公里的水泥路到处是沥青“补丁”和裂缝，城管维修队一年修了10多次，每次都管不了多长时间，浪费人力物力，也影响城市形象。


　　堤边路锦湖金利小区门前这段“补丁”最多。记者李利民 摄
　　20日，长江日报记者来到位于江岸区堤角至朱家河大桥的堤边路，看到这条水泥老路上车辆川流不息，不少是大型货车，道路主体维护情况尚好，有些许裂缝，但行车无碍，锦湖金利小区大门前及往堤角方向部分路段补丁较多。
　　锦湖金利小区一位保安人员介绍，小区门前马路每天有很多车辆在此转弯，破损较严重，城管每个月都要修补一次，最近一次修补就在几天前。
　　江岸区城管委市政管理科负责人称，堤边路本来两年前就被纳入汉施公路规划，准备由市地产集团拓宽改造，后来堤边路又被纳入长江新城规划范围，受限于规划，城管部门多年来只能对堤边路维护修补。
　　江岸区城管委市政维修队负责人解释，堤边路已有20多年历史，设计的载重只有30吨，近年来过往的重型车辆越来越多，路面很容易损坏。这里交通繁忙，如果大规模翻修，封路不太现实。所以目前只能以修补为主，为不影响交通，每次修补只能在深夜进行，道路养护时间未到就要开放车辆通行。


　　江岸区城管委市政维修队深夜维修堤边路 党英供图
　　这位负责人称，堤边路紧邻江堤，过去没修排水设施，沥青修补后容易被雨水浸泡，管不了多久，如果是有排水设施的干路面，修补一次起码可以管几个月。2015年以来，这条路每月要修上一两回，去年1月至今年3月，堤边路已修补了14次，每次费用在1万元左右。
　　据了解，有关堤边路的投诉不止詹先生一起，市区有关部门对此事非常重视。今年年初，市委营商环境专项巡查组向江岸区下了督办单，市规划设计院、市地产集团和江岸区城管委、区水务局等相关部门开专题会研究解决堤边路问题。
　　江岸区建设局计划投资科负责人告诉长江日报记者，《长江新城起步区控制性详细规划》目前已公示，下一步专项规划公示后，作为长江新城道路建设范围内的堤边路有望得到彻底改造升级。
　　【编辑：付豪】
　　（作者：李利民)