3月31日午后，位于汉口王家巷附近的武汉海事码头趸船迁离，不少市民驻足相送。 记者苗剑 摄
　　长江日报融媒体3月31日讯（记者汪文汉 通讯员刘建文）3月31日，交通运输部长江海事局旗下的武汉海事局公务码头港14码头被拆除，这是武汉市港口码头岸线优化调整拆除的第一个公务码头。
　　长江和汉江核心区，即长江鹦鹉洲大桥至二七大桥段、汉江古田桥至汉江河口段，共有公务码头26个。现状分布散乱，其中一些公务码头建成时间较早、环境状况不佳，与城市发展不协调。按照《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》的要求，对这26个公务码头以拆除、外迁、保留、集并等方式进行优化调整。共拆除4个公务码头，其中武汉海事局港14码头属于4个拆除的码头之一。


　　3月31日午后，位于汉口王家巷附近的武汉海事码头趸船迁离。 记者苗剑 摄
　　3月31日上午9时许，在武汉海事局港14码头，56岁的杨永芬开始用工具剪断通往趸船与岸上连接的水管与电线，依依不舍摘下入口处的公告牌，“码头有50多年了，在这里工作已经习惯了。”
　　长江日报记者在现场看到，从王家巷闸口进入，右转50米，就是港14码头，通往码头趸船共有58级台阶，十分陡峭，经过岁月的冲刷，台阶有些破损和陈旧。有5个垫档连接上趸船，趸船还比较新，趸船和垫档都是绿色的地面，油漆十分明亮。入口处的公告牌被摘下，放在趸船的房间里，公告为：“船舶遇险请拨打电话12395”。
　　趸船只有一层楼，楼顶是蓝色的钢板，共分隔成12个小房间，房间外面墙壁上面悬挂了4个游泳圈，有餐厅、厨房、卫生间和办公室，还有很多小卧室，每个卧室有两层床，房内的物品几乎全部搬空。


　　3月31日午后，位于汉口王家巷附近的武汉海事码头趸船迁离。 记者苗剑 摄
　　杨永芬告诉长江日报记者，港14码头以及武汉海事局的趸船在此有很多年了，主要是供海事局水上执法大队停靠船舶的地方，这些船舶主要是水上搜救、水上交通执法等集中停泊休息的地方。
　　据了解，武汉海事局港14码头是这次港口岸线优化调整拆除的第一个公务码头。
　　江汉区港口岸线优化调整分指挥部姚俊介绍，从龙王庙至武汉关一带共有17座码头，码头历史悠久，但占据长江左岸的黄金岸线，影响城市景观，这次拆除的码头达80％以上，也是这次优化调整工作的重点。


　　3月31日午后，位于汉口王家巷附近的武汉海事码头趸船迁离，不少市民驻足相送。 记者苗剑 摄
　　武汉海事局一位工作人员介绍说，进行优化调整是推动城市功能提档升级的现实需要，大幅压缩公务码头使用岸线，将布局散乱的公务码头形成4个聚集片区，还岸于民，对落实长江大保护具有典型示范作用，是践行生态文明的发展理念，他们愿意积极配合。
　　江汉区港口岸线优化调整分指挥部与长江海事局、武汉海事局多次协商，于3月30日签订正式拆除协议，并于3月31日进行拆除。
　　31日下午2时，长江日报记者现场看到，武汉海事局的趸船缓缓离开王家巷，开往长江二桥下游公务码头集并区。
　　【编辑：符樱】
　　（作者：汪文汉)