校门前交警、护学志愿者家长、老师正在护送学生上学。通讯员李佳供图
　　长江日报融媒体4月2日讯（记者夏奕 通讯员李佳 高梓健） 长江日报记者2日从市交管部门获悉，目前全市已有71所临街学校门前路段推行“警校家”护安保畅模式，上学高峰时段的拥堵警情平均下降达78%，学校周边的道路通行效率显著提高，交通秩序明显好转。
　　2日晨7时，武汉小学门前，不少送孩子上学的家长在校门前指定区域刚停车，车外配有统一队旗、帽子、马甲、红袖章的“护校志愿者”马上靠近拉开车门，打着伞护着车里孩子安全下车并陪同走到校门前。车内家长十分放心，迅速踩油门融入车流。
　　早高峰上学时段，学校门前车多、人多、电动车多，送孩子上学的家长总也不放心。对此，交管部门采取多项措施：上放学时段安排警力指挥疏导、允许接送孩子车辆即停即走、宣传引导社会车辆绕行避开学校周边道路等，但不少学校门前道路本就不宽，上学放学又易出现扎堆停车，再加上鸣笛、调头等不文明行为，学校周边道路拥堵仍时有发生。
　　2017年末，武昌区在全市率先试点“警校家”模式，随后在全区及全市推广。该模式将原警方“护学岗”扩展至警方、学校和家长联动，学校招募家长志愿者和值班老师，辖区交通大队对他们进行交通指挥手势、文明用语、法律法规及自身安全防范知识培训，通过“统一区域、统一标识、统一职责、统一服装、统一手势、统一用语”，让交警、老师、家长在校门前的车行道和临时停车区共同保证交通秩序，志愿者开车门、接学生，为家长省下停车、护送的时间，也保障校门前行车畅通。
　　“武昌区中小学集中，以前每到上放学时间，学校周边的道路就容易拥堵。早高峰争分夺秒，推行“警校家”模式以后，别看每辆车少停1分钟，积累下来交通效率就能提高不少，学校门前上学高峰时段拥堵警情大幅下降，交通状况好了不少。”武昌区交通大队副大队长熊志军这样介绍道。
　　在前期试点基础上，2018年9月，“警校家”护安保畅模式在全市主干道周边学校推广。
　　推行后，学校周边道路随意停车、调头的少了，人车抢行、横穿马路的少了，交通秩序明显好转。据了解，武昌交通大队为解决放学时家长等候无处停车的烦恼，目前正在筹备结合社会资源为家长提供停车泊位等相关措施，预计将于本月开始推行。
　　【编辑：祝洁】
　　（作者：夏奕)