长江日报融媒体4月10日讯 (记者白丽）从岳家嘴地铁站C出口出来，必经一条S形人行横道。它正处岳家嘴立交桥的出口处，因为环岛绿化带茂密的树木，S形拐角让通过的行人形成视角盲区，路口没有红绿灯和减速标识。车流密集的马路旁，欲过马路的行人战战兢兢。

“我每天上下班必须经过这个路口，每次过都心惊胆战，得探出身才能看到有没有车经过。”读者肖先生告诉长江日报记者，“前几天看到一个行人差点被车撞了。”

10日上午，长江日报记者来到岳家嘴地铁站C出口探访，发现C出口正处立交桥下的环岛，环岛绿化带茂盛，由于树木、枝叶的遮蔽，对于刚出地铁站的行人，一时很难分辨周遭交通的状况。走到路边的人行道，S形道路的拐角正好成了过往车辆和行人视角的盲区，想通过这条宽两米左右的马路，行人须踏上人行道，探出身观望。正处立交桥出口的下坡路段，车速相对较快，如果此时司机和行人有一方大意，状况就十分危险。

长江日报记者粗略估算，5分钟之内的时间里，就有20多名市民通过该路段，在车流前躲躲闪闪。有结伴手拉手一起跑着通过的年轻人，也有战战兢兢进了又退、退了又进，迟迟不敢通过的老奶奶，还有听到车鸣声慌张收起手机的低头族……在除了斑马线没有其他减速标识也没有减震带的马路上，上演着一幕幕惊心动魄的情景。一些市民认为，造成这种状况是立交桥设计和地铁出口规划缺陷所致，也有市民觉得是管理问题，“加个红绿灯或者减速带，就能大大提高安全系数。”市民黄女士说。

【编辑：叶子】

（作者：白丽)