长江日报大武汉客户端8月14日讯（记者雷衎）8月14日10时30分，青山区戴家巷公交场站，一辆782路公交车驶入临时维修点，35岁的电路高保班班长陈函拿着工具箱，冲了过去。
　　“空调出风比较小，还不制冷。车子等着营运，麻烦您尽快维修。”司机张师傅说。


　　陈函顶着太阳检修车辆。记者许魏巍 摄
　　“放心，你去签报修单，我来找问题原因。”由于赶时间，在临时维修点内，陈函就开始工作。10时40分，室外温度达到37℃，这里虽然有顶棚，挡住了太阳直射，但5分钟不到，他的额头已挂满汗珠。
　　今天周末值班，他要负责修理临时出现故障的车辆。高温天气里，车辆空调工作时间长、负荷重，发生故障概率增加。“加上这台车，今天早上修了3台空调出问题的车辆。”


　　陈函在车尾检修车辆。记者许魏巍 摄
　　走到车辆尾部，打开后盖，一股热浪扑面而来。公交虽然熄火，但是后盖内机器设备散发的热度远超室外的高温，达到70℃左右。汗水在陈函的脸上、脖子上流淌着，脸也被“蒸”得红通通的，工作服早已被汗水湿透。


　　陈函在检修车辆。记者许魏巍 摄
　　他弯着腰，拿着扳手，在皮带处轻轻地敲打，发现皮带并没有断裂、松动的现象。他又蹲下身子，从工具箱中拿出一个压力表，对准氟利昂加注口，检查车辆空调是否缺氟。
　　“找到原因了，氟量不足。”10分钟后，陈函和技工一起，为公交车完成加氟。“上车试试！”他对等候在一旁的司机张师傅说。


　　陈函检修车辆后满身大汗。记者许魏巍 摄
　　车辆启动，出风口处风力明显大了起来，一股凉风吹进车厢。
　　“修好了！”张师傅急着要把车开回场站。“稍等！”陈函又拿了一条湿抹布，把刚才维修时在车身和车厢内不小心蹭到的污点，仔细抹干净。“看到这些油渍，乘客坐车会难受的。”


　　汗水流到眼睛里，陈函检修车辆后赶紧洗脸。记者许魏巍 摄
　　目送公交车驶离维修点，他松了一口气。走进休息室，降温员送来一碗绿豆汤，他仰头一饮而尽。“车辆维修是随到随修。哪怕是正中午，我们都会第一时间修好。”陈函说。
　　【编辑：邓腊秀】