长江日报大武汉客户端8月25日讯 汽车“乘直梯”去往指定楼层“找车位”，看似科技大片的场景，武汉普通有车族也能体验。25日，长江日报记者从投资建设方光谷交通公司获悉，位于光谷金融港片区，45.4米高、拥有17层垂直升降停车库的武汉最高玻璃幕墙智能停车楼月底即将建成，待验收投用后将成为光谷的又一座标志性建筑。


　　光谷金融港公共停车场。　记者苗剑　摄
　　长江日报记者在现场看到，这栋45.4米高的停车楼宛如一个巨大的“玻璃盒子”，透过玻璃幕墙能见到内部的288个智能停车位，工作人员提供的调试视频中，车辆在停车库内上下前后左右运行，科技感十足。
　　光谷交通公司规划一部部长杨清梅介绍，看似科技感很强的停车楼，用户停车其实特别简单，新手也毫无压力。车辆出库口和入库口分列在南北两侧，各有三个车位，即可以满足3台车同时入库停车，全流程无需倒车。


　　光谷金融港公共停车场升降梯井内，科技感十足。　记者苗剑　摄
　　车辆进入入库口的指定平台后，司机即可熄火下车出库，随后车辆由转运器运送到升降井内的“垂直电梯”。
　　停车楼入口车位、“垂直电梯”均设有多个感应器，感应车辆是否停放在合适的位置，再以90米/分钟的速度上升，寻找到系统智能分配的楼层车位，入库。全程智能操作，平均取车等待时间仅86秒，免去停车找车位和取车找车的麻烦，相当便捷。


　　光谷金融港公共停车场入库口。　记者苗剑　摄
　　记者在现场见到，“垂直电梯”升降井位于车库正中间，共有3部。车位则根据不同楼层均匀分布，即“电梯”前后两侧各设9个车位，单层有18个车位，总共17层。
　　停车楼地下还有充电桩车位，可以满足新能源车辆的充电需求，整个停车场的车位数达到334个。需要注意的是，目前该停车位仅能停放普通小汽车和SUV型汽车，未设大车车位。


　　光谷金融港公共停车场外观。　记者苗剑　摄
　　杨清梅介绍，之所以建设这栋带地标特点的停车楼，是受制于地块仅4475平方米的面积，如果是建设传统的停车场，车位数可能仅有一百多个，而采用集约化的智能化立体停车楼设计，车位数无形之中增加一倍，提高土地利用效率，7000多平方米的玻璃幕墙，可提升视觉效果，形成地标特色。


　　航拍光谷金融港公共停车场。　记者苗剑　摄
　　该停车楼为金融港公共停车场，位于光谷金融港旁，该区域集住宅、公园、高等院校、写字楼于一体，处于人流密集、城市功能区的核心位置。停车楼未来的建成投用，可弥补周边停车需求，有效缓解金融港区域停车压力，同时为周边区域居民创造更为便捷的智能停车环境。
　　（长江日报记者龚萍 通讯员黄策 万嘉胜）