在长江燕矶段的
　　碧水青山之间
　　崛起了一座现代化机场
　　—— 鄂州花湖机场
　　作为全国首批“四型机场”示范项目之一
　　今天，我们要说说她的“绿色”


　　01 大地母亲“最温暖”
　　谁能想到，在对花湖机场绿色能源的探索中，做出最大贡献的，竟然是“大地母亲”的怀抱。
　　一直以来，民用机场就是能源消耗大户，花湖机场航站楼、货站楼、综合楼、宿舍楼，未来的转运中心等设施相继投用后，共计5.2万平方米巨大空间的“冷暖”，等待着“能源爸爸”的支持。
　　而花湖机场地下土壤源的恒温温度在16-18℃之间，为“冬暖夏凉”提供了广阔的想象空间。所以，机场将探索绿色能源的目光投向百米地下。
　　在能源站北侧，有个16000平方米的场地，其下深埋着624根特殊的管子，呈双U型竖插到地下124米。
　　“这种管子叫土壤换热器，里面循环着经过软化的自来水，通过与土壤换热来实现能量转移，实现冬暖夏热。”通用设备部给排水暖通主管胡毅威说，“目前，采取这种技术供暖送凉，省内机场中，花湖机场是首家。”
　　而能源站一侧地表，立着两个高约15米的巨大蓄能罐，利用低谷电储藏地热能，是冬存热水，夏存凉水的“暖瓶”。


　　根据项目的规划设计，能源站将大幅减少一次能源的消耗量，同时减少污染物的排放，实现“绿色”供能，年减少标准煤1403.12吨、二氧化碳排放量3676.18吨、二氧化硫排放量84.19吨、氮氧化合物排放量50.52吨。
　　02 能源使用“最聪明”
　　在机场综合业务楼，当你走进一间会议室时，会发现灯已经自己亮了，而空调也将室温调到了适宜温度。
　　当夜晚行车走进机场时，会发现沿途的路灯、高杆灯，似乎瞬间睁开了朦胧的睡眼，精神百倍地开始照明。
　　这一切，都是因为机场的智慧能源管控平台，让能源的使用，有了“逻辑和智慧”。
　　智慧能源管控平台是一个能源信息综合管理平台，能实现各能源子系统的能源计量、能耗计算/分析、能源系统设备故障预警；通过人工智能和算法模型对不同能源形式的能源生产、能源输送、能源分配、能源使用进行最优调度。
　　“哪个区域哪个时间段耗电量最大，几点到几点哪个会议室开会，怎样的组合最省电，能源的使用不仅像手机地图一样清晰显示，还有了运行逻辑，从而实现节能减排。”胡毅威说。


　　03 见缝揽绿“最节约”
　　在机场航站楼到达厅出口的墙上，有一幅巨画。画的内容是，如月光宝盒般的航站楼，屹立在一片水墨山水间。这为花湖机场的绿色探索过程，提供了生动的注释。


　　青山不墨千秋画，绿水无弦万古琴。 绿色是一场革命，涉及到生产生活的方方面面，而机场也是“上天下地、见缝揽绿”，一点一滴地抠着碳排放。
　　航站楼和综合楼，都获得了绿色建筑三星级认证。作为机场的标志性建筑之一，航站楼外立面采用6300平方米玻璃幕墙设计，白天可引入太阳光照以减少室内灯光照明，选用的超白双银中空玻璃，隔断室外热量向室内传导，尽可能地降低建筑能耗。
　　如果从空中俯视，会发现航站楼约5千平方米的屋顶上整整齐齐地铺设着光伏板，一共是2268块。而隔壁的货运站顶，也安装了1518块。将来的转运中心楼顶，可想而知能铺设更多。


　　更惊艳的是综合楼和宿舍楼的外立面，分布着黑色的玻璃幕墙，竟然是近6000块不同尺寸、不同透光度的碲化镉光伏发电玻璃。真是“咱家机场”的宿舍楼，不但采光，不但美，还能发电！
　　遍布机场的，还有充电桩，陆侧区域有278个，飞行区内有576个，规模喜提全国机场第二，所以机场几乎所有业务用车，都是新能源车。


　　“在空侧区充电不用刷卡，系统会自动识别电池序列号，直接开冲。 ”胡毅威说。
　　除此之外，机场的绿化喷灌，用的是雨水收集井里的雨水，航站楼前景观湖里的“高颜值”水，也是废水经过处理而来。
　　节能减排、降噪、循环
　　一点一滴，都有巧妙的设计
　　乘风而来、逐绿前行
　　不仅是“聚宝盆”，还是“聚绿池”
　　这样的机场，你爱了吗？


　　出品：鄂州市融媒体中心 全媒 体记者： 向国恺、 戴勋 通讯员：何旭峰 编辑：邱菁 编审：何芬
　　值班主编：郑博 监制：余洪波
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