湖北港口集团党委委员、副总经理董政。长江日报记者李永刚 摄
　　“当年的一片菜地，如今已是一派桥吊林立、巨轮如鲫的现代化大港，武汉港已跻身全国集装箱港口前20强，迈入世界内河港口第一方阵。”“武汉这十年”系列形势政策报告会第二场报告会上，湖北港口集团有限公司党委委员、副总经理董政分享了阳逻港的发展巨变。
　　2013年7月21日，习近平总书记在湖北武汉考察阳逻港区时强调，要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。
　　总书记的嘱托，为阳逻港的发展注入奋进力量。这些年来，湖北武汉大力整合长江、汉江港口资源，高水平建设武汉长江中游航运中心，全力打造中部地区枢纽港。董政说，目前，湖北港口集团成为拥有48个港区、187个泊位、覆盖岸线1545公里的长江中上游“港口旗舰”，年设计集装箱吞吐能力480万标箱、货物吞吐能力2.05亿吨。2021年，武汉港突破200万标箱，跻身全国集装箱港口前20强，进入世界内河集装箱港口第一方阵。同时，港口航线通江达海，中欧班列（武汉）通达欧亚大陆40个国家、107个城市。
　　“这些年来，阳逻港在武汉长江中游航运中心地位更加凸显。”董政说，投资60多亿元，推进阳逻港区基础设施、集疏运体系和配套服务设施建设：阳逻综保区2017年8月封关运行、铁水联运一期2018年3月常态化运行、多式联运海关监管中心2022年4月投入使用，进一步提升了阳逻港服务能力。
　　董政说，围绕阳逻港，截至目前已累计开辟国际国内航线142条；依托江海直航、汉欧班列，打通了日韩—武汉—蒙古—欧洲等国际海铁联运新通道；依托水水中转、省际班轮、周班轮连接京杭大运河沿线和长江中游城市群，为湖北武汉加速打造内陆“新沿海”作出了积极贡献。
　　“这些年来，一座智慧、绿色、高效的现代化港口正在加快形成。”董政介绍，在阳逻港，集装箱智能闸口和理货系统，让车辆平均过闸时间由160秒减少至30秒；TOPS、EDI系统实现集装箱信息在线查阅、提箱以及远程操控龙门吊等功能；自主研发的华中地区首个智慧供应链综合服务平台“云上多联”，整合水运、铁路、公路等信息，让用户实时获取货物全程物流信息，选择最优运输线路，实现物流降本增效；港区已经实现岸电全覆盖，看不见黑烟，听不到噪音，靠港船舶可以节约30%的燃油；到港船舶污染物“全上岸”，对水环境实现零排放；全新的电动集卡车，单车年减少二氧化碳排放95吨……
　　长江日报记者吕映雪 见习记者包孟