长江日报大武汉客户端10月10日讯10日，由在汉央企中交二航局承建的龙潭长江大桥南主塔“龙珠”混凝土顺利完成，至此，南主塔主体工程施工全部完成。
　　龙潭长江大桥起自扬州仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，经南京龙潭，止于S338省道，路线全长约5千米，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。


　　横梁上有“龙珠”造型的龙潭长江大桥南主塔。通讯员王婵供图
　　大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，一跨跨过江面。其中，二航局承建的南主塔塔高237.5米，相当于80层楼高，为门式钢筋混凝土塔。
　　因毗邻青龙山与龙潭，龙潭长江大桥桥塔上横梁造型采用“双龙戏珠”寓意，上横梁中间设计有混凝土浇筑成的球形“龙珠”结构。“龙珠”直径6米，是整个主塔施工最精细的环节，也是桥塔的“点睛之笔”。


　　龙潭长江大桥效果图。通讯员王婵供图
　　项目部提前制定专项施工技术方案，使用定制钢模，采用料斗吊装分层混凝土浇筑，确保浇筑精度。
　　“大桥施工的八百多天时间里，我们克服各种不利条件影响，全力以赴，顺利完成南主塔主体工程施工任务，接下来将全身心投入大桥南引桥建设。”项目负责人周明生介绍。
　　龙潭长江大桥是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中连接S47仪征至禄口机场的重要通道，同时，大桥还强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用，促进长江三角洲城市群一体化建设协同化发展。（长江日报记者龚萍 通讯员王婵 陈嘉伦）