湖北省第十二次党代会提出，打造天河机场、花湖机场国际航空客货运“双枢纽”，统筹全省支线机场和通用航空建设。提升铁、水、公、空、管、邮等通道承载能力和运输效率，完善集疏运体系，发展多式联运，建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢！
　　武汉市第十四次党代会提出，临空经济区副城要统筹推进临空经济示范区和临空港经济技术开发区高水平建设，加快港产城一体化发展。推进天河机场扩容升级、天河空铁综合枢纽建设，打造国际航空客货运“双枢纽”。
　　多重战略交汇之下，武汉临空经济的发展势能不断提升，以天河机场为核心，总面积150平方公里的武汉临空经济示范区呼之欲出。


　　武汉天河国际机场。
　　聚力打造国际航空客货运“双枢纽” 为集聚全球资源提供“超级”接口
　　9月2日，伴随着一阵引擎轰鸣声，从上海出发的李先生乘坐航班抵达武汉天河国际机场，放眼望去，这里依然是一片繁忙的景象。由于公司业务安排，他经常需要往返两地，而这里是他见证武汉发展的一个窗口。
　　“十几年前，我就来过武汉，当时的航班没有这么多，出了机场去市区还得打出租车。一眨眼过去十年，天河机场航线更多了，机场周围飞速的发展也肉眼可见，交通越来越便利，一幢幢房屋拔地而起，人气越来越旺，感受到一座城市发展的活力。”李先生说。
　　10年前，这里还处于“超负荷”运转——天河机场于1995年4月建成通航，是我国中部首家4F级民用国际机场。2012年，天河机场拥有T1、T2航站楼、一条3400米跑道，设计年旅客吞吐能力仅1300万人次，而当年的实际客流已近1400万人次。
　　为尽快提升吞吐能力，10年来，天河机场持续进行改扩建——2016年4月，天河机场第二跑道投入使用（长3600米）；2017年8月，T3航站楼正式投入使用；2021年10月，天河机场T2航站楼启动改造；2022年6月，武汉天河机场第三跑道开工。
　　助力武汉建设国家中心城市、国内国际双循环枢纽，天河机场是重要的动力引擎。武汉天河国际机场现有国际及地区航线63条，2021年旅客吞吐量1979.7万人次，同比上年增长54.6%，货邮吞吐量31.6万吨，同比增长66.9%，起降航班17.3万架次。
　　目前，天河机场拥有3座航站楼、2条跑道，年旅客吞吐能力3500万人次、货邮吞吐能力44万吨。第三跑道建成后，天河机场将形成年旅客吞吐量6300万人次、年货邮吞吐量80万吨的能力。
　　随着天河机场扩容升级，武汉利用九省通衢地理位置集聚资源的优势更加明显，发展临空经济势在必行。
　　今年，武汉临空经济区建设投资开发集团有限公司（以下简称临空投集团）受武汉市黄陂区发改部门委托，持续推进武汉临空经济示范区相关专项规划编制工作，近日，相关工作取得新进展。此前，示范区申报方案已通过国家发改委、民航局现场考评和答辩。
　　2012年，从3200亩的武汉航空企业总部区开始起步，十年间，这片区域在飞机翅膀下拔节生长，开始实现华丽蝶变。
　　规划发展蓝图全面擘画。从22平方公里的临空新城，发展到55平方公里的空港国际商务新城，再到如今规划150平方公里的武汉国家临空经济示范区。区域定位逐渐拔高的背后，是它不断迸发出的发展潜力。
　　发展动脉日益畅通，综合立体交通网络初步形成。轨道交通1号线、2号线通车，前川线一期“试跑”，轨道配套设逐渐完善；规划的沿江高铁天河站、即将启用的汉孝城际铁路盘龙城站，为区域发展持续赋能；巨龙大道延长线、航城西路、航城东路、航城大道等多条骨干路网完成建设，空港核心区形成“三纵三横”主干路网格局；空港立交通车、区域内部支路的建成，在完善区域路网、提升区域交通功能，方便群众出行等方面发挥重要作用。
　　重大项目稳步推进，区域功能配套日益完善。投资500亿的“绿地天河国际会展城”开工建设，项目总占地面积3634亩，是全球室内净展面积最大的会展中心；投资26亿元的武汉空港国际体育中心项目落户区域，将建设一座超6万个座位、华中地区最大的专业足球场；省委党校、空港新城第一学校、康礼高级中学等教育资源纷纷落户区域；临空香廷、悦荟天地、航发智慧城等优质商业和住宅项目相继建成。
　　发展前景被看好，越来越多企业选择拥抱临空经济。中国国际航空、卓尔航空等多家航空公司签约落户，中国中车、中航工业、比亚迪汽车等行业巨头纷纷选择来到临空区发展，中石化、京东健康、华润、得力等大型企业顺势而为积极入驻临空片区，航空枢纽保障、航空维修制造、航空物流、新一代信息技术、智能装备制造、生命健康、临空总部、临空会展、临空服务等现代临空经济产业体系开始孕育。
　　蓄势待发的临空经济，期待展翅高飞的那一刻。


　　空港新城区域效果图。
　　建强临空副城核心区 生态产业人文融合发展
　　10月12日，距离天河机场不到5公里的武汉空港国际商务新城（以下简称空港新城），一批市政配套工程正有序推进建设；空港新城城市运营中心设立的“文明施工管理服务窗口”，又迎来了四五家施工单位办理审批手续……
　　按照武汉“一主四副”的城镇空间发展格局构想，主城做优、副城做强，临空经济区副城赫然在列，而武汉空港新城定位为临空副城的核心区。从城市发展战略和示范区规划的定位来看，发展空港片区是做强临空经济、做大临空产业的关键一招。
　　空港新城以建设国际航空都市、国内航空示范区生态标杆以及服务于华中地区的航空枢纽港作为整体发展战略构想，形成生态空港、产业空港、人文空港三个目标定位。
　　绿水青山就是金山银山，空港新城拥有近850公顷的优质生态湖泊、绿楔资源，有“一河三山五湖”，生态资源禀赋优异。府河如一条蓝色绸带环绕着，两岸湿地是自然的馈赠。马家湖、任凯湖、墨家湖、新漖湖、汤仁海湖，五座大湖，为空港新城带来了超高配的自然水资源，湖泊总面积约为5.7平方千米，相当于798个足球场。
　　被称为“武汉之根”的盘龙城遗址，让空港新城承载了厚重的人文历史。悠悠千年，远自殷商的风吹过这片土地，古老的盘龙城遗址，传递着古代先民热爱生活、开疆拓土、围合造城的讯息。3800年的盘龙精魂，钟灵神秀；理学巨擘二程先贤，明经济世800年。
　　产城融合，宜业宜居，是空港新城发展的必由之路。目前，空港新城着力围绕会展体育、康养健康、空铁商务、农文旅、高端文教及产业园等项目，发展产业空港；重点布局发展航空现代物流、B型保税仓、航空高科技制造、会展商贸等临空相关产业，依托既有产业基础，发挥空港区位优势，推动临空指向性产业导入，加快形成航空科技、航空医疗、高品质商服商务会展与高端生产性服务四大主导产业，推动临空经济集聚；信息服务、金融服务、保险服务、物流服务等，串联产业链条、推动产业持续升级。
　　蓝图已经绘就，在各方的支持和努力下，空港新城正实现日新月异的发展。
　　基础设施建设有序推进，城市品质稳步提升。一期华云路顺利通车,提升区域出行环境；霞飞路雨水箱涵全面完工，有效解决多年来区域雨污水管网系统卡点问题；二期航城东路、2号路建成通车，彻底打通遗留多年的“断头路”；完成航城大道、航城东路“刷黑”工作，擦亮空港新城封面。
　　产业发展格局逐渐形成完善，经济发展基础进一步夯实。武汉天河机场B型保税仓开建；华发越秀、中城、香廷、五矿全面交房。越秀华发悦府、大桥龙城、丰山府、城建新时代、尚璟瑞府、悦荟天地、航发智慧城等优质住宅和商业项目相继建成，逐步形成总部办公、会展、体育、优质住宅、教育资源等共同构建的临空高端社区；市政工程、建筑工程、自来水、医疗机械、设计咨询、仓储物流、餐饮管理、金融业、装饰设计、智慧科技等众多产业链企业进驻空港新城，集聚效应进一步彰显。
　　保民生，促发展，城市运营服务水平不断提升。空港新城城市运营服务中心揭牌启用，将公共事业服务、文明施工管理、市容环保服务以及综合服务汇集整合，实现了多类事项进“一门办理”；市城投集团所属水务集团与黄陂区水务和湖泊局、临空投集团签订《供水合作协议》，推动“两站一线”工程建设，融入全市供水一张网；空港新城“零工驿站”揭牌，黄陂区人社部门进驻，保障灵活就业群体的合法权益，破解零工群体的就业难题；湖北大学研究生工作站揭牌运行，利用武汉科教资源优势为区域发展借“智”。


　　空港中心。
　　抓住千载难逢战略机遇期 共助武汉临空经济蓄势腾飞
　　10年前，武汉航空企业总部区启动建设时，这片土地还是一片荒土。经过一系列建设、招商、产业助阵，这片区域已经高楼林立，发生了日新月异的变化，呈现出焕然一新的面貌。
　　伴随着区域成长的，还有它背后的建设和运营者——武汉临空投集团。
　　在黄陂区、市城投集团的共同支持下，2012年8月，临空投集团成立，注册资本1亿元人民币，主要承担区域土地一级开发、基础设施建设、招商、产业投资等工作。
　　十年来，黄陂区委、区政府对临空区发展给予了大力支持。今年，市城投集团也迎来二十周年的重要节点。回望来路，这片区域内的一切变化，都汇聚着临空人的初心、匠心和精心。临空投集团逐渐成长为业务有限多元发展、人才配置、治理体系和治理能力持续完备的现代企业集团，先后获得“湖北省工人先锋号”“武汉市模范和谐企业”等荣誉称号，现有员工150人，资产总额75亿元。
　　临空投集团坚持区域一级开发实施主体不动摇，以空港国际商务新城作为起步，将武汉国家临空经济示范区发展成为“产、城、港、人”深度融合的国际交通枢纽、开放引领的国际会展贸易区、创新共享的世界级商务区、国际交往中心、宜居宜业的临空经济副城。
　　面向新时代，为了担负起发展新使命，武汉临空投集团确立了“一平台、三中心、四板块”的总体发展战略，以空港新城为一级开发主体平台，做强城市建设、城市运营、产业投资、城市开发四大板块。
　　城市建设方面，截至目前，临空投集团累计完成《总体城市设计导则与图则》《航空企业总部区城市设计引导》等40余项专项规划和空间论证；已完成空港新城区域一级开发投资99.67亿元，各项基础设施建设、还建安置、产业招商、土地出让等工作进展有序；完成1.25万余亩新增建设用地指标；已建成市政道路14条，在建5条，约40公里，占规划总长60%；巨龙大道延长线、航城大道、庆云路等一批骨架道路桥梁建成通车；任凯湖及麦家湖湖泊（湖岸）治理、航城大桥等市区重点项目加速推进。
　　城市运营方面，围绕“管理提升、思维创新、转型发展”，临空投集团全面致力于空港区域的城市管理、运营服务等方面，不断完善交通、安保、环卫等区域基础工作，打造了空港新城智慧城市可视化技术平台、成立空港新城城市服务中心，承接了盘龙城全域、祁家湾街道环卫项目。
　　城市开发方面，临空投集团拓宽发展思路，盘活城市资源，加快战略转型。打造“航城起航”系列刚需市场品牌及“空港”系列高端市场品牌；先后开发了临空香廷、空港中心（1-3期）、盘龙城实验学校（代建）项目；成立以房地产开发作为主营业务的二级公司，做专做精置业板块，累计开发的住宅项目总建筑面积达24万平方米，推出创智工程设计咨询园、创智会展园、创智商务园、创智总部园四大项目产品，助力空港新城区域产业导入及升级。
　　产业投资方面，临空投集团深化布局研究，打造以投资于特色园区、产业小镇、开放型产业综合体等各类产业形态的资本运营平台。先后投资运作了学前教育、B型保税仓、综合能源站、产业投资、文创旅游、赛事活动运营、新媒体运营等项目。
　　“要抓住武汉临空经济示范区千载难逢的战略机遇期，以‘人生能有几回搏’的豪情壮志，以等不起、慢不得的紧迫意识，一年接着一年干，一锤接着一锤敲，在接续奋斗、苦干实干中把武汉临空事业发展不断推向前进，真正担好我们这一代人的光荣使命。”武汉临空投集团主要负责人说，临空投集团将在省、市、区各级政府的坚强领导和高度关注下，紧跟国家战略规划，借“机”谋飞跃，锚定临空机遇、深耕空港，依托武汉天河国际机场航空枢纽，以现代综合交通运输体系为支撑，以建设国际航空都市、国内航空示范区生态标杆以及服务于华中地区的航空枢纽港作为整体发展战略构想，科学安排、精心组织，以新时代格局聚焦城市建设，大力推进武汉空港区域建设工作。
　　文：许雅婷 李瑶 刘远航
　　【见习编辑：杨文丽】