新桥建成后通航净高为8米 可满足船舶全年通航要求 4日 来自阳新县交运部门信息 阳新县将重建跨富河的八一大桥 极力提升富河的航道等级 同时 将环湖南路、兴国大道、莲花湖南路和 G351以立体交叉的道路有效连接


　　富河八一大桥
　　位于351国道K885+899处的阳新八一大桥为新旧并行桥梁。该桥旧桥始建于1967年，1994年，并行建成新桥。该桥全长396延米，全宽20米。
　　该桥是阳新县通往木港、枫林、排市等乡镇的交通要道，也是杭瑞高速连接线和G351的枢纽。随着车流、人流的急剧攀升，现有的八一大桥已不能满足日益增大的交通需求。特别是随着富河流域治理的推进，由于大桥桥身局限，成了大吨位船舶通航的瓶颈。
　　新建的八一大桥通航标准为 1000吨级 通航孔跨径 130米 主桥梁全长 625.8米
　　八一大桥工程在莲花湖大道、兴国大道、环湖南路和八一大桥处为立体交叉高架桥，莲花湖大道、兴国大道、环湖南路车辆均可通过高架跨过富河， 这三路之间车辆同时可通过高架下地面道路实现通行，将大大缓解此处交通压力。
　　建成后的八一大桥也将成为阳新县城区新地标之一，将大幅提升富河的航道等级，打通富水与长江之间的交通瓶颈，提升富河两侧的通行能力，还将阳新城区板块进一步向城南拓展，成为城南和城北的快速通道。








　　编辑丨 胡 颖
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