长江日报大武汉客户端11月16日讯（记者汪文汉 通讯员夏莹）11月14日下午，随着地面“旋挖钻”伸长“臂膀”缓缓深入距离地面约20余米深的土层结构中进行掏挖，谌家矶大道隧道工程最后一个未开挖段面正式开挖。
　　谌家矶大道工程西起解放大道，东至三环线平安铺立交，全长约4.7公里，既有对原来谌家矶大道部分路段改扩建，又有新建道路，主要建设内容包括道路、隧道、综合管廊、交通、排水、桥梁、电气、景观、照明等。其中，谌家矶大道隧道工程位于谌家矶大道下方，长约2.21公里。


　　施工人员正在地下综合管廊作业。记者刘斌 摄
　　为高效推进项目建设，施工总承包中信建设将新建的谌家矶大道自西向东分为四个施工区域。目前正加紧施工的为兴盛路导改段。
　　长江日报记者现场了解到，兴盛路是谌家矶南北走向的重要通道，会依次穿越谌家矶大道、新区大道和和谐大道，每天有上万辆汽车出入。兴盛路导改段位于道路最南端，临近江北快速路出口，占地长约100米。由于此处交通流量较大，建设方长江建投在实施道路导改前，不断优化调整方案。


　　兴盛路导改后车辆通行顺畅。记者刘斌 摄
　　经研究，项目决定以分段施工不断交的方式推进。记者现场看到，导改后，兴盛路车流为朝东绕成半圆形，道路导改后的平均宽度约14米，局部转角处加宽至15米。道路两侧竖起围挡，道路通行无碍。
　　项目部负责人胡文惠表示，为将施工影响降至最低，项目部已在相关路段设置提示标志，配置专职安全员，配备反光背心、安全帽、对讲机、防撞锥桶、警示灯等设备，切实保障交通安全畅通。


　　施工人员正在焊接钢筋笼。记者刘斌 摄
　　谌家矶大道隧道工程是武汉市首个地下叠层隧道，设计为双向六车道。目前各段推进顺利：从兴盛路至平安铺西路，大约260米，地下设计为两层，地下工程现已全部完工，地面封顶；从平安铺西路至平安铺立交，约600米，200余名工人正在深基坑内紧张有序地进行绑扎焊接钢筋、混凝土浇筑及其他工作，主体结构施工进入全面冲刺阶段。
　　作为谌家矶大道的重要节点工程，兴盛路导改段施工标志着谌家矶大道地下隧道工程全面开挖。按照计划，项目将在年前完成隧道剩余的支护工程，预计2023年隧道工程完工。投用后，隧道将与周边形成“先地下，后地上”的城市立体多层交通网络，穿越段车辆走地下隧道，公共交通走地面。