长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员张柏松 王鹏） 12月19日，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速黄石段最长隧道——黄坪山隧道左幅顺利贯通，至此黄坪山隧道实现双幅贯通，比原计划工期提前了三个月。为全线实现2023年通车目标奠定了坚实基础。

黄坪山隧道是一座高速公路分离式特长隧道，是武阳高速全线控制性工程，进口位于大冶市金湖街道龙角山村，出口位于大冶市大箕铺镇八流村，呈北西-南东向展布。右幅全长3956米，最大埋深约505.7米;左幅全长3948米，最大埋深约488米。

进入12月，武阳高速黄石段取得不少阶段性成果。12月15日，武阳高速富水河特大桥双幅顺利贯通。12月18日，武阳高速巴塘枢纽互通上跨大广高速涉线钢箱梁施工全部完成，巴塘枢纽互通作为武阳高速公路的控制性工程，共有主线桥1座、匝道桥7座、天桥1座，需5次跨越作为南北交通大动脉的大广高速，施工难度极大。

武阳高速黄石段全长91.32公里，设计时速100公里，是湖北“十三五”规划的重点公路项目。武阳高速预计2023年建成通车，届时将全面打通武汉、南昌、黄石之间的3小时高速交通圈，进一步完善武汉都市圈东南部路网、服务鄂赣两省交界欠发达地区的经济发展。