长江日报大武汉客户端1月27日讯（记者赵家新）赶在春节假期前，李先生一家四口从北京出发，开着纯电动汽车到武汉过年，全程1200多公里，沿途走走停停，充了7次电，每次充电时间约一个小时。充电期间，只要天气晴好，李先生就会和家人一起打打羽毛球，甚至中途还小小旅游了一下。

李先生告诉长江日报记者，他开的比亚迪唐纯电车驾驶体验感不错，虽然部分服务区出现充电桩损坏的情况，但因为避过了高峰期，一路都没有遇到排队问题。

李先生介绍，他的电动汽车是2022年购买的，平常主要在北京市内跑，偶尔去一下北戴河或者天津。

“这款500公里续航纯电车从北京开到武汉，时速120公里的话，跑一百公里基本会耗掉200公里的电，如果剩余200公里内没有服务区就会有点发慌，所以每跑一个半小时基本会到服务区充一次电。”李先生说，他们单程充了7次电，每次花费约80块钱。

李先生妻子的家人多住在武汉，前几年一直没有回来看家人，所以今年在妻子要求下，一家人决定回武汉过春节。“回家前我们提前在高德地图和百度地图上查了大广高速沿途充电桩，查到大广高速上的充电桩很多，我们出行在春节假期之前，所以充电基本不用等位，每开一个半小时左右，充电一个小时。”

李先生说，在服务区充电期间，他们通常会打羽毛球，观察一下每个服务区的差异，时间很容易打发，因为不赶时间，又能够运动运动，所以会觉得比较舒适。出发第二天到了河南境内，一家人专门找了开封和周口两个城市歇脚，在开封住了一晚，“酒店边上估计有一家养鸭子的，我们在鸭子的嘎嘎声中入眠，感觉到了乡间。”

李先生介绍，自己是做汽车相关工作的。他建议，如果行程以中短途为主，可以考虑纯电动汽车；如果是以长途为主，建议购买增程或者纯汽油车。按照他的分析，今后服务区的充电桩配置会更加合理，纯电汽车电池续航里程也会更加长，购买纯电汽车的人会越来越多。